精检细修为春运设备“强筋健骨”

（胡志强 黎玉松）1月20日凌晨，随着川黔铁路“天窗”作业点的到来，川黔铁路阁老坝至都拉营间13个集中修施工点陆续开始施工作业。线路上，大型施工机械轰鸣，机械打磨钢轨的火花飞舞，让寒冬里的云贵高原增添了几分生机。

承担集中修施工任务的贵阳工务段组织400余人，使用12组大型养路机械设备，对川黔铁路线路设备进行大机捣固、线路连接零配件紧固等维修施工，为即将到来的春运做好准备。

川黔铁路是贵州“十”字形普速铁路主干网的重要干线之一，全长400多公里，其中贵州段长293公里，于1965年10月开通运营。此次集中修在川黔铁路贵州段进行，1月4日在松坝站拉开序幕，将一直持续到1月27日。

连日来，该段各级干部深入现场，卡控施工作业环节，严格把控施工进度、质量和安全关，确保各项施工按计划有序推进。施工人员克服寒潮冰雪凝冻天气带来的困难，坚守岗位，安全有序推进施工作业。此次施工中，该段引入全过程应用组织方式作业，实现捣固车1至5号位全过程盯控，并认真分析作业效果，使作业区段设备质量得到有效提升。

当天的集中修作业共完成捣固线路206.162公里、捣固道岔131组；打磨线路248.78公里、打磨道岔118组，为春运设备“强筋健骨”。