擦亮“桥”牌为企业争光添彩

“一桥架南北、天堑变通途”。因为有了桥，道路四通八达交通不再拥堵；因为有了桥，公铁各行其道通行便捷安全；因为有了桥，经济得以发展百姓幸福满满……。哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造平改立工程的愿景即将成为现实，在畅通百姓出行的同时，促进龙江经济社会发展和交通基础设施建设的齐头并进，不断提升企业的信誉和影响力。

一年来，承担哈牡铁路电气化改造平改立工程一标段施工任务的中铁二十三局集团二公司哈牡项目部，面对工程战线长、安全风险高、工期紧迫、桥类繁多、疫情影响等“拦路虎”和“硬骨头”。以黑龙江省总工会“五个百万”职工劳动与技能竞赛为主线，开展了以“当好主人翁、建功哈牡线、建设新龙江、铁军展风采”活动为载体的“三保两创”重点工程立功竞赛。在建设单位、地方政府的支持及有关兄弟单位的配合下，全体参战职工同心同向、同频共振、同舟共济，凝聚起强大的攻坚力量，以坐不注慢不得、等不起的责任感，闯关夺隘、攻城拔寨。吹响了春战风沙、夏战酷暑、冬战严寒、连续作战、决战决胜的集结号角。用执着与智慧、敬业与奉献诠释了责任和担当，开启工程“加速度”施工取得了阶段性成果。

大战大考，方显英雄本色。目前公司承建的哈尔滨至一面坡间35座上跨公铁立交桥全部合龙，已开通31座；11座下穿框构桥投入运营；6座铁路桥、11座铁路涵，新建的15座跨线天桥、1座旅客天桥及2座顶升既有旅客天桥投入使用。其中，《加强现场安全管控降低安全隐患率》研究成果，分别获得2019年度国家及黑龙江省工程建设质量管理小组QC成果二、三等奖。《上跨铁路营业线构筑物施工技术》成果，获得中国铁建股份有限公司合理化建议与技术改进项目三等奖。32米D型便梁架空线路施工工法获得四川省省级工法。滨绥线K40人行天桥工程创造中国铁路哈尔滨局集团跨越电力机车接触网架设钢珩梁，梁体最重、跨线最多、难度最大的“三项之最”；因哈牡铁路电气化改造施工，既有旅客天桥净空安全距离不够，在保证既有线行车安全的前提下，完成了尚志、玉泉火车站大跨度旅客天桥的顶升施工，开中国铁路哈尔滨局集团有限公司施工先河。

“桥”这一家子。滨绥线哈尔滨至一面坡间，上跨下穿的一座座公铁立交桥、框构桥、人行天桥、旅客天桥，见证了建设者的艰辛与付出。中铁二十三局集团二公司哈牡项目部，为推动龙江经济的振兴和发展而战，为回应百姓出行的需求和期待而战，为企业的信誉和市场而战，爬坡过坎、一路前行、战无不胜，奏响了百年中东铁路新跨越的华美乐章。

“桥”见未来，畅通无限，风雨兼程，路在脚下……。  （杨景霜）