合肥轨道交通4号线伊宁路站主体结构顺利封顶

（安徽合肥消息）11月7日下午，随着最后两块顶板混凝土浇筑完成，由中铁七局、安徽三建联合承建的合肥轨道交通4号线4标伊宁路站主体结构顺利完成封顶，标志着该标段所有车站主体结构全部完成。

中铁七局、安徽三建联合承建的合肥轨道交通4号线4标负责呈坎路站、大强路站、花山路站、伊宁路站、巢湖路站以及呈坎路站～大强路站～花山路站～伊宁路站～巢湖路站5站4区间，双线总长度约8公里的土建施工任务。此次完成封顶的伊宁路站是4号线和6号线的换乘车站，为地下两层三跨岛式站台车站，基坑深度16.6米，宽度22.9米，总长497.5米，共设10个出入口、7组风亭、4个安全出口，总建筑面积达39855平方米，是4号线跨度最长、难度最高、工程量最大的站体。

该车站位于安徽省最大的国际五金商贸城区，施工范围内人流车流量大，施工组织难度大；场内各类管线复杂，迁改保护难度大；地质情况复杂，基坑围护结构、开挖、支护施工难度大。项目部一方面加强施工范围内交通分流管控，提前排查地下管线进行迁改，另一方面加强施工技术方案的交底落实，每日落实安全班前讲话，及时开展党员身边无章、我来讲安全等活动，有效发挥了安全监督作用，为施工生产的顺利进行奠定了基础！

“为保障施工顺利进行，尽量降低对周边居民的影响，项目部不断优化施工方案，针对不同部位、不同结构采取了不同的施工方法。同时，加大人员、设备、物资等资源投入，抢抓施工进度和质量安全，为最终的顺利封顶打下了基础１该项目党支部书记冯弘绯介绍，因现场地理位子特殊，临近居民区，项目部除在现场设立了扬尘噪音监控系统外，还采取了设置雾炮机、喷淋设备等，力求做到绿色环保标准化施工，打造安全文明品质的工地。

截至目前，该标段各车站主体结构已全部完成，进入附属结构施工，其余施工也在如火如荼推进中。据了解，合肥轨道交通4号线全长41.37千米，共设31座车站，均为地下站。项目建成后将串联客流走廊、科学城、高新区、政务区、高铁站地区、包河区中心等客流集散点，是合肥市轨道交通线网的重要组成部分。此次封顶吹响了全线通车最后的冲锋号角，预计2021年全线通车后，会大幅提升合肥地区地铁客运能力，进一步完善合肥地下综合交通运输体系，为合肥经济转型升级注入更强的动力。