烟囱拆除记

“向上，再向上50公分１安康机务段电焊工兰长友站在35米高的吊篮中使用对讲机向地面吊车司机喊道，“好了，稳住１接着他使用焊枪相继在锅炉烟囱上部距顶60公分的相对位置烧了两个洞。看似简单的两个“烧洞”作业，却让他悬空作业40分钟。

近期，安康机务段为认真贯彻落实国铁集团全面加强普速铁路安全隐患综合治理工作的要求，组织人员对临近铁路线路的多台存在安全隐患的建筑物和设备进行了拆除，其中客机折返段锅炉烟囱就是拆除难度最高的一个。该烟囱为钢制，直径1.5米，高35米，重约20t，离南侧坡下襄渝铁路正线不足40米，因长年风吹雨打，烟囱底部和主体已生锈，存在极大的铁路安全隐患。

为落实集团公司节支降耗、自己动手建设家园的要求，先从设备车间抽调了3名工长和1名工程师作为烟囱拆除主要队员，又请来了两台汽车吊支援，但还缺一名核心成员----电焊工，整个拆除过程最为关键的就是电焊工，因为受客机两处涵洞限高架的影响，大吨位吊车无法开进客机，最大的25t吊车不能一次吊起整个烟囱，必须采取分段拆除的方法。这就需要一名技术熟练的电焊工，在高空用氧气和乙炔把烟囱切割成段，还得在每段烟囱顶上割洞，用来挂钢丝绳。这么高的地方，谁敢上去?

设备车间没有电焊工，还需要外援!当找到检修车间电焊工长兰长友时，兰工长心里打起了鼓：自己爬的最高地方是库内天车，也就十几米，35米高，自己从没有上过，行不行？但是转念一想，本段专业电焊工只有3人，自己又是工长，而且还是段长点将，这次无论如何也要完成任务!

当吊车把他一点点向上送时，刚开始感觉还好，可是到20米左右时，他的心跳加快，双手不由自主地紧紧抓住吊篮。还好凭着自己多年练就的良好心理素质，通过慢慢调整呼吸，快到30米时，心跳慢慢恢复常态。这时，烟囱在气流的影响下有些摇摆，使得焊枪很难控制。经过4次点火，终于点燃，在切割中，他还发现烟囱外侧是钢板，内侧还有一层比钢板还厚的耐火水泥保温层，保温层非常结实，无法烧穿，只能用工具一点点击穿，经过40分钟的奋战，他终于完成了打孔作业。

在设备车间机修工长毕宏超的帮助下，密切合作，两位工长配合密切，衔接紧凑，一人切割、一人敲击，两人交替进行。站在地面往上看去，两人的身影有些模糊，但是发红的火光和咚咚的敲击声甚是清晰。

整个烟囱拆除作业，从拆除辅助管道开始，至将烟囱安全放倒在地，用了整整一天半时间。（何云刚）