海口机辆轮渡段全力打好节前岛内货物运输攻坚战
2020年国庆、中秋“双节”即将来临,海南岛内水泥熟料、铁矿石、煤等货物运量大幅增长,货物列车开行由日均20对增开至29对,铁路运输需求紧张。为全力做好抢运工作,担当岛内货物列车牵引任务的海口机辆轮渡段,通过压缩机车库停时间、备足机车操纵人员、组建机车抢修分队等多项措施,确保节前货物运输安全畅通。9月份以来至20日,该段共牵引货物列车234趟,完成货物运输牵引总重1851.4万吨公里,与上月同期相比增长了19%。
为压缩机车库停时间,提高机车运用效率,该段在以往基础上,重新组织学习培训《机车常见故障快速处理18招》、《机车整备作业管理办法》、《库内调车指导书》等各项内容。明确机车进闸楼签点、在线检测、机车外皮清洗、排水、上砂、文明化交接、保洁、行车安全装备试验、运行记录转储、进出整备台位、“检、报、修、验”作业和卡控、出闸楼签点等一次进出库整备流程,千方百计提高机车整备效率,彻底消灭机车迟发现象。对因组织不力、处理不当发生机车超过库停时间、影响机车使用效率的部门,一律追踪责任、考核到人。
针对运输任务增加容易造成机车乘务员紧张现象,该段严格调控请假审批,控制此阶段年休假人数。他们根据线上人员需要,通过压缩地面工作岗位,加强地面人员上线跟班实作训练,尽快单独,积极挖潜,合理分配,保证线上充足人力。同时加强机车乘务员思想动员,鼓励在本部满足16个小时休息人员,发扬“火车头”精神,积极上线,抢运增收。为保证人员充分休息并提高休息质量,在条件允许情况下,实行入寓休息一人一间。
为确保货物抢运期间的机车供应,该段出台《关于加强异地机务折返点报活检修卡控措施》,提升对岛内水尾、八所、天涯以及石碌调车点机车发生临时故障的抢修速度。抽调业务技术水平高、处理问题能力强的机车检修人员,组成了机车抢修小分队,要求每名队员每天24小时待命,在任何情况下,只要接到抢修命令,都必须无条件出动,迅速赶到抢修现场,及时排除机车故障,坚决杜绝检修机车超时现象发生,保证机车正点交车、正点出库,安全上线。
根据目前运量增长势头,预计“十·一”前,该段9月份将完成货物运输牵引总重27765万吨公里,全年1至9月将累计完成241335万吨公里以上。
(海口机辆轮渡段机务运用车间 邱显双)
免责声明:本网站所刊载信息,不代表本站观点。所转载内容之原创性、真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考并自行核实。
铁路资讯
- 慢火车“跑出”快节奏,共同致富奔小康09:42
- 中铁二十局四公司党委第三巡察组到高邑特09:41
- 衢宁铁路9月27日开通,逆风中的拉扯09:40
- “一带一路”共赢之路01:17
- 这个“丰收节”,收获的可不止这些!01:16
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明本站立场。