又一利民铁路开通

据悉，通沪铁路将于7月1日开通运营，助推长江三角洲区域一体化发展，上海至南通最快旅行时间将从原来的3.5小时压缩至1小时6分钟。

通沪铁路，即上海至苏州至南通铁路，又称“沪苏通铁路”，是中国境内一条连接上海市与江苏省南通市的国家Ⅰ级客货共线双线电气化快速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，是《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》中“十纵十横”综合运输大通道之一“沿海运输通道”的重要组成部分，是以承担上海、江苏城际旅客交流为主，兼顾货物运输和中长途旅客交流的铁路通道。

通沪铁路一期工程从宁启铁路新设的赵甸站引出，经南通市九圩港上游2千米处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩，途径张家港、常熟、太仓、终到上海市嘉定区，正线全长137.473千米，设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

线路至7月1日开通，才开通往返旅客列车班次最高44.5对，开行货物列车6对。开行列车主要为南通至上海虹桥9.5对，上海至南通4.5对，南京至上海虹桥1.5对，上海至南京5.5对，扬州至上海虹桥1对，上海虹桥至泰州1.5对，泰州至上海2对，黄山北至扬州（泰州）1对，南京至杭州南1对，启东至杭州南1对，启东至上海虹桥1对，上海至亳州南（阜阳西）1对，上海至（阜阳西）亳州南1对。不仅票价良心，车次时长也暖心，相比较以往的路线，很多旅客要到达自己的目的地很麻烦，现在不仅方便快捷，还能省出很多时间来，可以说是非常满意了。

通沪铁路是中国沿海铁路大通道的重要组成部分，是沟通苏北至苏南、沪杭地区的便捷铁路通道，对提高过江通道运输能力完善区域综合交通运输体系，加快转变经济发展方式，促进长三角地区经济社会的融合发展和辐射带动具有重要的意义。有利于东部路网运输组织的灵活调节，同时也能缓解东部地区过江能力紧张的局面，特别是对缓解京沪铁路的运输紧张状况具有积极作用。它作为衔接苏北铁路的重要通道，对于提高宁启铁路、新长铁路等铁路的经济效益、盘活苏中、苏北路网具有重要的作用。

（邓鑫）