中铁五局承建的广汕铁路首个信号楼完成主体浇筑封顶

4月30日9时,由五局承建的广汕铁路新塘站站改工程信号楼施工开始封顶浇筑。是广汕铁路全线首座车站站改信号楼封顶浇筑，标志着车站站改进入全面施工阶段。

新塘车站信号楼新塘站位于广州增城区新塘镇，为综合交通枢纽一体化工程是广州东部、增城南部与东莞联系的重要门户。新塘站结合广汕铁路引入对既有新塘站进行改建，车站按广深I、II线，广深 III、IV线及广汕铁路分线分场布置。站场规模7台17线，新建车站规模5万平米。

新塘车站信号楼为地上七层，地下局部一层，建筑面积3858平方米,轴线尺寸长35.4x15.9m，建筑高度32m，主体采用钢筋混凝土框架结构，屋面采用钢筋混凝土平屋面，本工程为A级高度高层建筑,主体结构设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6度。

新塘站站改是整条线路控制性工程之一，项目自进场以来受到当地政府和业主单位的高度重视。项目严格按照设计要求进行施工，合理编制施工方案，对各工序都严格把关技术交底，确保施工一次合格。信号楼的封顶浇筑标志着站改工程进入到了一个新的建设阶段，为后续的安装工程施工创造了条件，也为按期完成全线施工任务打下坚实基础！（李利泉 梁春雷 韦玲玲）