攻克“最难啃的硬骨头”

4月6日，经过中铁武汉电气化局上海电气公司杭海城际铁路机电4标项目建设者5天的艰苦奋战，杭海城际铁路长城主所110kV外电源穿越G525国道及国防光缆一次成功，为杭海城际铁路后期的全线联调联试奠定了坚实的基础！

杭海城际铁路线路全长约46.38km，全线共设站点12座，是国家PPP示范项目之一。上海电气公司杭海城际机电4标项目部主要承建桐斜、长城主变电及牵引供电系统工程。其中桐城主变电所已于1月9日成功送电，计划今年6月底，长城主变电所达到受电条件。

本次长城主所110KV外电源穿越国道及国防光缆敷设工程的施工，施工难度大，道路行车人员密集，穿越国道的燃气、雨污水管、通信光缆等地下管线错综复杂，出口位置相近；施工穿越长度约190米，达顶管作业极限，且回拖阻力随长度增大而增大，对成孔质量、路面安全质量标准要求高，是外电源工程施工中最难啃的一块硬骨头。

为确保工程顺利进行，项目部精心组织，提前统筹谋划，联合杭海公司、杭州三方监理单位、设计单位等多次实地勘察施工现场，研讨施工技术方案，采取水平定向钻孔（HDD）拖拉管施工工艺，最大限度减少对道路交通、周边环境等的干扰和影响。

施工中，项目领导班子现场盯岗，作业人员应用科技技术，及时控制钻头位置、调整钻杆深度等参数；实时对设置的12处沉降观测点进行路面沉降观测，经过扩孔、再洗清，进行“四小四大、两大、两大”三次托管，顺利完成了穿越国道顶管施工。同时采用“预告安装一定长度、剩余长度边拖拉边安装”的施工方案，保障了施工安全质量，提高了施工效率，确保了穿越国道及国防光缆一次成功敷设。（雒亚琴 王卫涛）