怀化高铁通信车间开展防灾设备季度巡检工作

受新型冠状病毒疫情影响，本应在2020年初便开始的防灾设备第一季度检修工作腾挪到了三月份，这意味着这短短一个月的时间要完成三个月的工作量！对于怀化电务段怀化高铁通信车间来说，着实是一场不小的挑战。

防灾设备，全称为——高铁防灾安全监控系统设备，顾名思义就是监控高铁列车行驶过程中的自然灾害的设备，分为远端与近端两侧，近段侧在机房内负责上传数据，远端侧则为各类传感器（风力、雨量、雪量传感器等），负责采集数据，两侧相辅相成，互不可缺，这才构成了能使高铁列车畅通无阻的安全网。

在防灾季度检修中，检修人员不仅需要与防灾厂家进行两端的通路试验，还要测试每对传感器数据线之间的环阻，测试每根导线的单线对地绝缘以及每对导线的线间绝缘。个别站点甚至有六、七个传感器，要测试的项目多，天窗时间少，在效率上就对我们的作业人员提出了更高的要求。并且在测试时，还伴随着一定的人身安全风险和设备风险！当兆欧表摇动时会瞬间产生500v以上的电压，众所周知，人体的安全电压是直流36v，超过则会对接触面造成损伤或对心脏形成压力，如果近端测试时远端没有断开，那么轻则烧坏设备，重则有人身危险。

防灾设备季度巡检工作已经开展一周，各项工作正在稳步推进中，相信怀化高铁通信车间的同志们必能按时完成任务，保证高铁列车防灾监控系统的正常运行。