洛阳地铁2号线牡市盾构区间右线顺利贯通

2019年12月2日18时20分，随着CREC763盾构机刀盘旋转缓缓驶进车站，标志着由中国水利水电第四工程局有限公司承建的洛阳地铁2号线03标段05工区盾构施工任务顺利收官，提前15天完成了业主下达的施工任务，夺取了洛阳地铁2号线盾构施工首个标段首个区间的全面贯通，成为洛阳地铁2号线第一个双线贯通的工区。

牡丹大道站～市民之家站盾构区间右线全长943.499米，在市民之家站东侧下穿开元湖。线路沿线勘察深度范围内地形复杂，开挖难度大，其地下水以浅层含水层为主，还有粗砂砾石、中粗砂为主的粗颗粒地层，含水类型以孔隙水为主，由于所处的地貌部位不同和含水岩性的差异，其富水程度变化较大。

面对如此综合复杂的施工环境，以及工期紧、难度大、任务重的盾构施工特点。公司项目部把强化施工方案，优化施工措施作为重点。为能够良好履约，满足合同工期要求，确保实现2019年计划全线洞通的重大工期目标，项目部根据洛阳地铁2号线05工区盾构进度情况，并参照洛阳地区卵石地层已完工区间隧洞的盾构施工工效，切实执行安全第一的施工方针，加强施工过程管控。结合现场实际地质条件综合建设各方的科学论证，采用了土压平衡盾构法施工，并选择了具有国际领先水平的设备。通过优化施工方案，精心组织施工管理，严格进行质量控制，合理的资源配备，始终坚持“基础扎实，专业过硬，实践能力强，综合素质高”的培养目标，积极组织技术骨干学习各系统的技术工艺，及时进行安全质量技术交底，确保掘进施工顺利进行，终于在历时3个月后，将这块难啃的骨头消化完。

CREC763“牡丹21号”在下穿开元湖时，项目部实行以领导班子为单位，进行责任划分，责任到人，全天候在岗制，确保时刻有班子领导在岗执勤，及时处理施工过程中的各类突发情况。监控室指派专人盯控，定时上报盾构机掘进参数，水平运输情况等。建立健全设备使用率、故障处理、设备维护保养台账，确保在设备故障时有据可依。在设备故障处理时综合分析各类问题，总结经验，提高效率，以确保盾构机有效运行。把安全文明施工作为工作的重点，专职安全员现场管控，对发现违规作业，防范措施不到位等问题，做到发现问题及时处理，及时整改，以排除一系列影响掘进施工的危险源。隧道还安排一名土建工程师，对每一环的出土量进行核查，用精确的数据进行同步注浆，二次注浆。有完善的管理制度，扎实可行的施工方案为保证，CREC763“牡丹21号”成功下穿开元湖。

此次牡市区间右线顺利贯通后，洛阳地铁2号线标段将陆续恢复被占用的开元大道主干道的部分道路，缓解交通压力，为洛阳人民的出行提供便利。

牡市区间的右线贯通，标志着项目部2019年施工目标的顺利完成，也为公司在2019年度的良好履约提供了优质保证。施工目标的圆满完成，离不开项目部全体员工的拼搏努力，在接下来的施工中，我们会再接再厉，发挥优良传统和良好作风，为实现下一个施工目标而奋斗。