丽香铁路首座I级高风险隧道文笔山二号隧道贯通

（孙臣领）10月24日10点16分，中铁二十一局集团三公司承建的云南丽江至香格里拉铁路文笔山二号隧道，安全顺利贯通。这也是丽香铁路贯通的首座I级高风险隧道。

文笔山二号隧道全长3253米，穿越文笔山景区、文峰公路和多处溪沟，环水保要求严格，施工污水必须经过四级沉淀和污水处理站再处理，经检测完全达标后方能外排。隧道地质构造主要为膨胀土、泥岩、灰质泥岩，岩溶水发育，集渗水涌水、突泥突水于一身，软弱围岩变形大、断层多、涌水量大，为Ⅰ级高风险隧道，是全线“卡脖子”的重难点工程。为保证工期质量，设有横洞一座，横洞长度775m。

该隧道地质条件复杂，穿越丽江—剑川断裂、文笔峰2号大断层，岩溶强发育。V级围岩长度2133m，占隧道全长的65.57%，且渗水涌水严重。隧道施工中，一直与岩溶、断层破碎带、软土及膨胀土等不良地质相伴，最大日涌水量超过6000立方米，溶洞、突水、突泥、软岩变形等施工风险极高。隧道施工过程中，为保证质量安全，根据围岩变化情况，及时调整施工方案，采用三台阶法施工，预留核心土，开挖一榀加固一榀支撑一榀喷护一榀，初期支护、仰拱施作、二次衬砌步步紧跟。对于大变形地段，采用工字钢横向支撑、扩大开挖面、预留收敛空间，以保证二次衬砌时的隧道尺寸。在人员盯控方面，实行项目部、分部领导跟班，架子队、工班负责人带班，技术人员和安全员、质检员蹲守现场的前移管理。在进出口、横洞之间开展了“党员先锋岗”、“红旗责任区”活动，同时开展“比质量、比安全、比规范执行、比细节落实、比节点计划完成”劳动竞赛活动，有效调动了员工积极性。施工中尽管风险极大、困难重重，但全体参建人员胆大心细、严守规范，先后多次克服掌子面溜坍、突泥涌水及软岩膨胀土变形等地质灾害，隧道施工中未发生一起质量安全事故，实现了安全顺利贯通。

丽香铁路是我国中长期铁路网规划中“西部铁路网”的重要组成部分。建成后通过大理至丽江铁路、广通至大理铁路与成昆铁路相联，为发展沿线经济、方便当地群众将起到助推作用。