偏远车站增收上量实现华丽转身

（李锡秉 刘丽丽）最近，一个偏远车站攻坚克难增收上量、实现华丽转身的故事，在中国铁路济南局集团有限公司干部职工中广为传颂。

日前，一趟满载着50车集装箱、共计2983吨氧化铝的列车从淄博车务段阳信站发运。该站货台上，短驳汽车源源不断，好一派热闹景象。经过4个多月的试运，地处盐碱地的阳信站货物运输已经初具规模，实现了从无到有的华丽转身。

阳信站是德大线上的一个偏远车站，2015年开通运营以来只办理少量的旅客运输业务。今年以来，淄博车务段积极开展货运增量攻坚活动，努力实现增运增收目标。

3月初，该段在市场调查中得知，魏桥集团设在滨州北海新区的铝业公司大约每月有接近2万吨的氧化铝、炭精需要运到兰州绿化、云南昌宁和江西上饶。由于该企业地处阳信、沾化两地，阳信站又没有货物运输业务，所以正在组织汽车运输。

信息比黄金珍贵。得到这个消息后，该段积极抽调货物运输业务骨干前往阳信站，着手开办货运业务。很快，阳信站“货运营业部”的牌子就挂了出来。同时，他们主动派人到企业进行实地查看，多次上门向货主宣传铁路集装箱运输安全、快捷、低货损和无污染的特点，并量身定制运输方案，提出先行试运的方式，获得了货主认可。

据统计，4月份至今，该站已经装车1175车，发送货物4万余吨。