维护铁路沿线安全，责任在“你、我、他”

中秋小长假刚刚结束，国庆假期马上就要到来。假期期间遇到美丽的风景，你是不是也想过用无人机把它们拍下来?但是!!!即将实施的《广西壮族自治区铁路安全管理条例》(以下称《条例》)明确将孔明灯、风筝、无人机等容易影响铁路电力线路的低空飘浮物体也纳入管理范围。(9月19日 南宁广播电视台)

铁路沿线不能放风筝?不能放孔明灯?对，你没有看错。根据《条例》第三十四条规定：禁止在铁路电力线路(包括电气化线路供电接触网设备)导线两侧各五百米范围内飞行民用无人驾驶航空器或者升放风筝、气球、孔明灯等低空飘浮物体。确因现场勘查、施工作业需要飞行民用无人驾驶航空器的，应当按照规定获得批准，采取必要的安全防范措施，并提前五个工作日通知铁路运输企业。

在线路上奔跑的列车，现在主要是靠车顶上的受电弓从接触网获得电力的，动车司机在驾驶过程中需要时时刻刻观察前方线路情况，以防止意外情况的发生，这也是动车驾驶员的基本操作和注意事项之一。因高铁沿线的工点接触网电压高达25万伏以上，像是风筝、气球、孔明灯异物如果不小心挂在高压接触网上，很容易就引起线路短路，继而导致停电和列车停运，扰乱铁路运营秩序。而且，像是孔明灯这样的飞行物，不仅会让逼停列车，还很容易诱发火灾。像是今年开春以来，仅从衡柳高铁沿线出现的情况来看，400多公里的距离就发生了十多期异物触网事故，其中有因这类事故逼停列车的就有3次，而这些异物又多亿沿线居民放出的气球或者孔明灯之类。所以，此次广西壮族自治区出台新的《条例》就是要进一步加大对有关电力设施的保护，加强对铁路电力设施的安全监管，保障铁路通畅运行。

实际上，对于铁路沿线的安全管理在近几年越来越成为被关注的对象。在2017年4月份，央视“焦点访谈”栏目专门报道了京沪高铁沿线的“乱象”。画面中显示：从北京南站出发，在即将到达田径南站时候，大片的一堆堆破铜烂铁和建筑垃圾开始占据视线，其中还包括大量的废旧金属、报废汽车以及私搭乱建的房屋等等。仅就京沪高铁天津一段，这种景象少说也有三四公里。列车再往南行驶，此类情况愈加突出，垃圾遍地、私搭乱建成风的现象不仅大煞风景，而且面对高速行驶的动车组，沿线相关方管理的混乱增加了动车的不安全因素。自从节目播出以后，引起了各方面的高度重视，保护铁路沿线、增强环境保护意识，同时进一步加强沿线安全监管已经势在必行。在多部门联合协同下，包括住房城乡建设部、国家铁路局以及中铁总联合启动了铁路沿线环境治理的战役。

通过摸排、查处重大和明显的安全隐患，对一些影响高铁运营安全问题的进行立即处理，对一时处理不了的一律先予以关停;另外，对那些高铁沿线保护区范围的违法占地、建设以及经营行为的逐一建立台账和消号。通过对保护区、控制区和可视区内的环境污染和影响观瞻等问题的一系列大力整治，不到一年时间，情况已经产生大量改观。

不过，这仅仅是保护铁路沿线、加强铁路设施安全监管的第一步。同样也需要加入维护队列的，还有铁路沿线的居民、学校、企业等单位。不仅要自觉守法，还应该积极参与到铁路沿线环境综合整治等活动当中去。须知，铁路是人民的铁路，只有让它安全、高效、通畅，才能够更多的去造福人民。(庄朴)