成都轨道交通18号线工程土建7标项目经理部“单线曲线箱梁架设施工工法”获四川省省级工法

日前，四川省住房和城乡建设厅公布了2018年度四川省省级工法的名单，其中由成都轨道交通18号线工程土建7标项目经理部申报的“单线曲线箱梁架设施工工法”通过了专家评审和评审委员会审核，被评为了2018年度四川省省级工法。

成都轨道交通18号线工程土建7标项目经理部承建的成都轨道交通18号线二期工程高架段单线梁共计132孔，其中30m单线81孔，25m单线51孔。单线梁架设范围内最小曲线半径为1200m，小曲线范围的单线梁架设安全质量是该工程的重难点。该工法主要针对单线梁在曲线架设过程中总结出来的一套施工工法。

利用架桥机其吊臂为一箱型梁，向前悬伸，在其前端有一能折叠的立柱（由左右两脚杆组成），这种架桥机在空载的情况下自行驶入桥位，再将前立柱伸直，当单线曲线箱梁沿吊臂移动时，吊臂接近简支梁的状态，同时吊臂能在水平面内做少量的摆动。

在架设时首先确定曲线梁的曲线半径，因为在曲线段架梁时，架桥机正常站位无法满足后行车提梁作业，架桥机的三根柱根据曲线梁的情况进行适当偏移，通过横移油缸的推动使架桥机的各支腿均处于曲线箱梁的中心线上，待提梁到位后通过柱的横移机构使梁体对位，确定相邻梁之间的间隙，达到落梁状态，通过该工法不仅保证了架设过程的施工安全，同时架设的单线曲线箱梁精度高，稳定性强，架设速度快，节省了施工工期。