闽北山区树起红色旗帜

位于闽北的南平工务段，管内是典型的山区普速铁路。铁路依山傍水而建，四周山体众多，且常受台风影响。该段是中国铁路南昌局集团有限公司防洪重点单位。今年第9号超强台风“利奇马”对他们来说又是一次严峻挑战。8月9日，福建省气象台发布台风橙色预警信号，南昌局集团公司也启动防洪防台Ⅳ级应急响应。

南平工务段第一时间启动防洪应急响应，段领导率领包保组进驻车间、班组，全体职工放弃周末休息，对沿线施工点、防洪重点地段进行全面排查。试验油锯、照明灯等机具早已准备就绪。

14时，南平工务段副段长林玉应和邵武路桥车间主任何金成、挂职党支部副书记林更生3人不放心上个月发现的水害点，再次对鹰厦线157公里至165公里区间水害点进行排查。这些水害点陡坡都被薄膜加固，坡度最大达到45度、高约40米，行走在上面必须非常小心。他们一步一个脚印走过水害点，仔细勘探，排除隐患。

风力达到了5级，薄膜被风刮得呼呼响，甚至还飘起来了。水害已排除，这些薄膜反而成了安全隐患，他们当即决定拆除薄膜。薄膜覆盖面广，膜上还有钉子、加固的木桩，拆除难度很大。何金成见状十分焦急，撸起袖子就加入了“拆除大队”，风吹得他睁不开眼。“都要拆除干净了，不要留下一丝隐患。”他一边喊着一边蹲着行走在陡坡上拔桩、拆膜，直到17时，他们终于将管内水害点的薄膜拆除干净。

16时，南平南路桥车间党员、工长徐鹏用铁丝将防洪看守房与旁边的栏杆紧紧地绑在一起：“拉紧了！这些看守房都是临时搭建的，平时还好，现在台风这么强，吹翻到线路上就危险了。”

“动作快点！台风就要来了１17时，天空乌云密布，武夷山综合维修车间党员、安全工长朱金宁带领青年突击队队员们将箩筐、编织袋和铁锹等材料成批装上轨道车，准备随时出动“迎战”。

工区全员留宿，车间管理人员进驻工区留宿。23时，工长想让林更生去值班室休息。林更生知道工区床位紧张，想着职工们要休息好，挥手说：“你们先去休息吧！我再盯控一下雨情。”等职工们走后，林更生忙到深夜，感觉累了，他就将几条凳子拼成简易的床，蜷着身子睡着了。第二天一早，他浑身被硬木凳硌得酸疼。

抢险现场忙，党员陈士军和肖庆和等人都顾不上家里的事情，只能托亲戚朋友帮忙照顾家里，自己坚守岗位，始终在一线抢险，顾不上吃饭、喝水，实在干不动了，就近找个地方一靠，眯一会儿。

一个党员就是一面旗帜。旗帜飘扬、指引方向，该段党员干部职工发挥先锋模范作用，不畏辛劳、冲锋在前，带领职工又一次出色地完成了防洪抗汛任务。