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暴雨中,他们为抢险彻夜不眠

2019-08-09 07:57:23来源:用户投稿作者:铁路乘客

长春

7月30日7时30分,长春大雨滂沱。长春工务段农安线路车间线路工魏兆腾、曹海龙冒雨检查线路时,发现长白线61公里100米至300米处水漫上下行线,立即报告请求封锁。该段农安线路车间党支部书记魏立春组织职工快速赶到现场,进行疏通排水。

7月29日凌晨,该段防洪调度就提前发布了灾害天气预警。降雨前,各级干部到包保车间、班组做好冒雨巡检准备,车间班组均准备了充足的巡检人员。7个线路车间组建了近200人的应急抢险队伍,备足了抢险、卸车工具和照明设备、通信设备等,全面保障此次降雨中管内设备安全、行车安全和人身安全。

此次降雨,该段管内1小时降雨量最大达到40.8毫米,连续降雨量最大达到101.4毫米。大雨袭来后,该段干部职工迅速进入戒备状态,出动15人做好立交桥抽水准备,并利用先进的技防手段掌握雨情,适时而动。

该段干部职工对大雨造成的管内设备故障进行全面整修,安全生产调度指挥中心防洪工作人员、车间干部职工多数都彻夜未眠,第二天依然坚守在抗洪抢险的工作岗位上。一夜的疲惫在线路安全面前,已经荡然无存,所有人心中只有一个信念,就是在安全前提下保障雨后线路通畅。

在严密组织下,该段职工面对这场大雨展现出了超强的战斗力和执行力。近200名抢险职工携带防洪锹80把、大头镐10把、编织袋1500条投入防洪抢修,对线路几何尺寸进行复检。经过全体干部职工的共同努力,7月30日11时10分,水浸线路恢复常速行车。16时,防洪预警解除。

焦 元 关贺贺 梁 军

襄阳

对于襄阳工务段干部职工来说,这注定是一个不眠之夜。8月6日凌晨,暴雨导致襄渝铁路上行线多处溜坍,造成线路封锁、铁路停运。2时许,鄂西北十堰地区普降大到暴雨。襄阳工务段管内襄渝上行线二级防洪点154公里500米白云山隧道口上方出现溜坍,掩埋线路,上行155公里790米三级防洪点高路堑发生溜坍至道床边坡。

二级防洪看守点职工王近明和徐晓林冒雨巡查时,发现隧道口上方溜坍,便立即按规定设置封锁防护,同时上报车间、段安全生产指挥中心。

该段安全生产指挥中心、十堰线路车间、花果维修工区立即启动防洪应急抢险预案。该段主要领导坐镇段指挥中心,安排驻武当山防洪值班的轨道车牵引防洪救灾物资赶赴现场;值班领导和主管安全领导带领专业科室人员赶赴现场组织抢险;十堰线路车间党总支书记协调供电轨道车前往封锁区间查看险情……

3时50分左右,各抢险大军陆续抵达现常受地理条件限制,挖掘机、铲车等大型机械无法抵达。为尽快开通线路,职工们在清理隧道口溜坍泥石过程中用手搬,用肩抬,用铁锹铲,用抬筐二次转运……

漆黑的夜里,大雨滂沱,头灯闪烁。职工们深一脚浅一脚地走着,有的人手磨破了,有的人衣服剐破了,但他们全然不顾,心朝一处想、劲往一处使。

抢通过程中,参加抢险的干部职工不顾再次溜坍的危险,徒手爬上20多米高的路堑顶部,仔细排查有无松动山体岩石和土方,并对堑顶上方的部分松动岩石和泥土进行了清理。

8时09分,经过近5个小时的奋战,线路限速开通。畅 辉

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