邯黄铁路多专业综合维管模式面临的机遇与挑战

2019年上半年，邯黄铁路累计完成运量1005.2万吨，同比增加568.8万吨，国家调整运输结构的历史机遇，货物运输稳定持续增长，下半年邯黄铁路公司提高运输组织效率、扩大有效货源总量等措施，确保年度运量目标完成。

中铁电化运管公司作为国内铁路设备运营维护行业龙头，多年来一直致力于铁路维管模式的探索与尝试。邯黄维管公司作是中铁电化运管公司旗下第一家综合维管企业，是邯黄铁路目前最大的维管单位，目前拥有供电、工务、电务、房建给水、车务车辆五大专业，近年来，邯黄维管公司在运管公司的领导下“转思路，调结构，控风险”大力改革，不断总结经验，适应越来越复杂的运输形势，大胆摸索综合维管经验，提升综合运营维管实力。

铁路行业不断发展，综合维管模式得到了诸多发展机遇。企业核心竞争力更强。单位维管专业多，综合性强，在工程承揽等方面，相较于邯黄线其他单专业维管单位更具竞争力；优化生产组织，管控设备安全风险能力更强。邯黄维管公司在渤海西站、衡水东站、鸡泽站设立添乘点，成立定期添乘小组，负责邯黄全线所有专业的设备添乘检查，问题统一处理，大大节省了人力资源，提高劳动效率；信息资源共享程度更高。综合维管模式为各专业之间的配合提供了良好的条件。提高了专业间配合作业的效率。特别工电结合部方面，我们编制了《邯黄维管公司工电联合作业管理实施细则》，得到了业主的充分肯定和认可；协调专业间施工配合，设备运行更稳定。针对专业较多，结合各专业年度施工计划，制定了《关于规范邯黄维管公司专业间配合施工管理》的通知，规范对各专业间施工配合管理，并将公司内部各专业动土施工作业管理统一纳入施工配合管理中，各专业间互相签订年度施工安全配合协议，建立施工配合管理台账，保障设备安全稳定；专业间配合，联动反应更迅速。在综合维管的管理优势下，各专业在抢修过程中能够及时参与抢修，统筹调派人力、车辆、材料，抢修时间大大缩短。

与此同时，综合维管模式探索与发展中同样也面临一些困难与挑战。比如：复合型人才缺乏等问题与综合维管的矛盾日益凸显。综合维管的不断发展，综合维管模式推广以及专业融合的大潮下，综合性管理人才以及技术人才在此阶段捉襟见肘，不能满足公司发展的要求。综合维管专业管理融合程度不高，各专业各自为战，不能形成合力等等。

机遇是发展改革中的机遇，同样，存在的困难也是上升中的困难、问题是前进中的问题、烦恼是成长中的烦恼。但是，遇到一些困难和问题是难免的，也是客观的，一切都需要在发展中得到解决，一切也只能在发展中得到解决。邯黄维管公司在运管公司的领导下，不断探索综合维管模式，大胆摸索，抓住机遇，不畏挑战。为铁路行业多专业综合维管积累经验而不断努力。（杨坡）