安全运输“两不误”，整治宣传“双推进”

近日，中国铁路郑州局集团有限公司郑州供电段针对路外安全隐患，专门开展防尘网等轻体漂浮物专项排查整治工作。与此同时，组织管内各车间、技术专职人员，深入铁路沿线学校、工厂、乡村，大力开展路外安全宣传活动。（央广网）

     有句老话说“火车跑的快，全靠车头带”，但这句话放在今天，就还得加上一句，“要想火车跑更快，还得靠线路载”。铁路线路虽不是保证列车高速运行的唯一条件，但它的重要性可不容小觑，铁路线路可以说是一切列车运行的“命根子”，一旦它出现了问题，将危及铁路客货运输和行车安全。然而在上半年，铁路线路出现的路外安全隐患问题频出。春节期间，衡柳高铁线路孔明灯异物沾挂高铁接触网逼停动车事件。再到前段时间京广高铁咸宁至武汉方向一段高铁线路，因附近村民私自砍树逼停高铁事件。虽然都以逼停列车的方式化解，将事件扼杀在摇篮里。但造成大面积的列车晚点，给铁路部门带来多少麻烦，又给广大旅客朋友们带来了多少不便。无论是对当事人进行追责罚款，还是刑事拘留，都只是亡羊补牢的做法。为了将路外安全隐患问题防患于未然，中国铁路郑州局集团有限公司郑州供电段广大职工，本着啃“硬骨头”的思想，下“真功夫”的行动，对管内进行专项整治行动，并在铁路沿线举办路外安全宣传活动。通过整治+宣传“双推进”，保障旅客、货物运输安全和铁路部门行车安全。

     中国高铁现成为中国的代名词，高铁速度更是让全世界为之瞠目结舌。我们现在也从慢慢“站稳脚”，到逐渐“走出去”。骄傲与自豪是我们能有今天这样成绩的喜悦，但绝对不能成为我们的过分自信，谦虚好学一直以来是我们中华民族的传统美德。我们要清楚的知道，日本是世界上第一个建设高速铁路的国家，也就是我们熟悉的“新干线”，更值得重视的是“新干线”的安全，曾一度霸占神坛。我们需要铭记历史，也需要承认现实。我们虽然曾经稍稍落后，但今天我们不相上下，更要做的更好！我们需要通过技术来往上爬，也要通过安全来站稳脚。这不仅只需要单单一个铁路部门，更需要广大人民齐心协力共同努力，一起将安全高铁擦亮，成为中国高铁的最美底色！

     “爱路护路人人有责”，无论是铁路部门还是广大群众，大家都要本着“一盘棋”的思想，共同下好这盘“复兴棋”。无论是专项整治，还是集体宣传，都需要大家齐心协力，绝对不是像完成任务样敷衍了事。笔者希望看到像这样有作为的活动可以再多些，有关路外安全隐患的问题再少些，让中国高铁的招牌再响亮些！