当好口岸畅通“火车头”

提升运输组织效率，当好口岸畅通“火车头”，齐齐哈尔机务段满洲里运用车间优化作业流程，打破调车机固定作业区域，推行机车跨区域作业，为口岸畅通提供了坚实动力保障。

随着国家“一带一路”倡议的深入推进，经满洲里口岸进出境的中欧班列增长迅猛。自2月份以来，满洲里口岸货物装车量明显增多，大流量的车流涌入，造成口岸运输组织困难。如何解决这一问题？

面对口岸运输组织出现的“交通堵塞”难题，满洲里运用车间主动发挥“火车头”作用，积极从内部挖潜。他们优化作业流程，推行车间集中教育、集中出勤，交班乘务员在停轮后与接班乘务员同时检查机车，填写交接班记录，使出勤和交接班时间由原来的3个小时压缩到2.5个小时。同时，他们利用故障预报信息，提前准备好工具、材料，保证故障机车入库及时修复；优化下闸、接管等多个作业环节，压缩调车机非作业时间。

针对货运上量后机车在区间办理调车业务增多的实际，这个车间主动与满洲里站加强沟通，积极配合车站提升运输组织效率。他们打破了机车固定作业区域，实现了机车跨区域作业，省去不必要的交接，减少了中间环节。通过推行机车跨区域作业，该车间每天可增加列车编组3列，相当于解体列车100余辆。

另外，他们还完善《机车质量检查跟踪管理办法》《平稳操纵管理办法》，明确中欧班列、宽准轨国际货尝客车底以及其他重要物资编组规定，并指派干部现场添乘指导，起到了确保口岸畅通的作用。