华南建设广州地铁五分部二工区番祈1#盾构井围护结构地连墙圆满完成

5月12日上午9时，由华南建设广州地铁十八和二十二号线五分部二工区（中铁十一局管段）施工的番祈1#盾构井最后一幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽，标志着盾构井围护结构施工阶段顺利完成，该节点工期比计划超前13天！

二工区共有地连墙254幅，其中番禺广场站地连墙204幅。由于该车站围护结构范围内花岗岩岩层厚、强度大，经过不断摸索和总结经验后决定采用潜孔锤引孔、成槽机、冲击钻机配合辅助双轮铣成槽的施工工艺，确保了地下连续墙施工进度和施工质量。

在地连墙施工过程中，最大的安全风险在于钢筋笼较长，普遍在40米左右，重量最大可达60t，属于重大的安全风险源。项目部根据设计情况对起吊设备的选型及吊点的设计均进行了详细的分析与研究，编制了钢筋笼吊装安全专项施工方案，确保方案的可行性及安全性。并在钢筋笼加工及吊装过程中严格按照方案执行，254幅地连墙钢筋笼均安全起吊并顺利入槽。

二工区自2017年10月开工以来，始终贯彻“安全第一”的理念，以“安全、高质、高效”为目标。精心组织，合理安排，科学施工，不断优化施工方案，克服施工难度大，工期紧等诸多问题。在广州地铁树立了良好的企业形象，工区将再接再厉，为年度产值任务奉献力量。