为铁路特大桥“松筋骨”

4月18日0时50分，白天列车密集运行的兰新高铁进入了短暂的休憩时间。此时，西宁工务段兰新高铁西宁线路车间职工却忙碌起来，准备继续为大通河铁路特大桥“松筋骨”。“桥上工期已经过半，大家再接再厉、一鼓作气，按时保质完成精调任务。”车间主任许文杰为连日来奋战的职工鼓劲。

尽管已经到了晚春时节，但高原河谷地区温差极大，有时一到晚上还会飘起雪花。由于大通河铁路特大桥中段都是积雪，为保证精测、精调以及作业安全，职工们还要先除雪。

扣件一松一紧之间，调整量仅在10毫米以内。职工们像“绣花”一样细致，又讲求力道、技巧。压阵的是车间副主任王生帅，他推着轨道精测小车对作业后的线路进行整体把关，并通过对讲机通知精调组，对脚下还有细微偏差的线路进行二次修正。

夜幕笼罩下，轨道车灯强烈的光束映照着作业现场，斜风飞雪间，职工对比服上的反光条熠熠生辉。整理完工具后已临近6时，大家的帽子、袖子和肩头都落满了雪花。这一晚，他们精调线路300米。

张 艳 周悦翔 杨 玺