机车仿真驾驶，助力青年司机快速成长

我停车对标了150米。原来电力机车过分相没有那么可怕。仿真器操作让我提前熟悉了站场线路。近期，济南西机务段教育楼一楼的HXD3型驾驶仿真器成了青年司机们热议的话题。

4月22日，笔者带着好奇来到HXD3型驾驶仿真器，打开设备门，监控装置（黑匣子）、大闸、小闸、调速杆、制动杆、仪表盘、机车信号等操作和显示装置映入眼帘，仿佛置身于真的HXD3型机车驾驶室内，机车的前窗和测窗都能看到济西站动态的线路场景。

过分相注意，断电。济西运用一车间青年司机郇滢，正模拟驾驶着列车从济西站出发，前面就是断电标了，小郇把手柄回到零位，按下了断电按钮。

前面是黄河大桥，这里是3.6‰上坡道，必须把速度提起来，要不断电后列车闯不过去。站在一边的老司机张勇有意的提醒着。

郇滢记得，他操作的列车种类、牵引重量和天气情况，速度在20~22公里范围都能通过桥南断电标。他断电时，列车速度正好21公里，列车惯性通过无电区后，小郇合上主断，开始提调速手柄加速。

小郇是准司机了，司机张勇在一边起哄着，在老师的别样鼓励下，小郇砰砰直跳的心平静了很多。小郇清楚，在当前铁路形势中，司机把闸把子抓的比命都紧，不会让他们刚下令的司机轻易操作，他得抓住这次仿真驾驶的机会多练习多积累。

郇滢一边手比一边呼唤，驾驶着列车正以77公里/小时的速度往前行驶。远处的接触网好像挂着个什么东西，越来越近了，看清了，是接触网挂着一个大的异物。

怎么办呢！小郇有点慌了。青年司机有的提示减速，有的提示断电降弓，有的干脆说停车。小郇在情急中直接把大闸撩到了紧急停车位，列车发出紧急停车信号后，停在了接触网异物前面。

郇滢呆坐在驾驶座椅上，脸色煞白，完了，这次练习不及格了。一旁观看的青年司机们也都傻了眼，以前行车没有遇到这种情况啊，怎么处理呢，整个驾驶室内鸦雀无声。

正在这时，仿真驾驶室的门开了，济西运用一车间教育室的韩宝、周新明从控制台旁走了过来。他们给青年司机们讲解道，遇到接触网异物，首先要断电降弓，避免弓网受到损坏，列车不具备运行条件时要紧急停车，保证列车安全，并及时报告就近车站和电话通知后续列车。

今天又学了一招，刚来到仿真器的准司机小石冲着周围的伙计们小声嘀咕着。我要再练习一边，青年司机郇滢急不可待地催促教育室周老师再给他设置一个活件。

伙计们正在热火朝天的练习，这时车间党总支书记周峰走了过来。据他介绍，这次仿真驾驶完全模拟担当线路区段，并通过人为设置接触网异物、行人侵线、雷雨天气、过分相处理、常用制动等40多项应急活件练习，丰富乘务员行车经验和操作水平。特别是青年司机，驾驶公里短，行车经验少，有针对性的对他们设置应急场景，助力青年司机快速成长。