瓦日线吾沿河隧道线路病害治愈

（肖培清 高广义）4月16日11时30分，中国铁路郑州局集团有限公司管内瓦日线吾沿河隧道线路病害经过两个多月的整治，终于“痊愈”。

瓦日线是世界上首条一次性建成的30吨轴重的重载铁路，是铁路网中西煤东运的关键通道，在落实全路货运增量和打赢蓝天保卫战中发挥着重要作用。今年，瓦日线要增运3000万吨货物，吾沿河隧道线路病害成为瓦日线增运上量的阻碍。

根据中国铁路总公司安排，郑州局集团公司从1月23日开始，利用85个“天窗”点对管内瓦日线吾沿河隧道病害进行集中整治。郑州局集团公司运输部门针对吾沿河隧道病害整治施工进度、特点等，从岗位职责、施工内容、施工准备、施工卡控、线路开通等8个方面优化施工组织方案，进一步完善施工条件下运输组织应急预案。调度部门严格审核、提前发布施工日计划和运行揭示调度命令，对施工进行统筹安排。相关调度台精细调整车流，足额安排“天窗”时间，最大限度满足施工需要。管理干部盯控施工组织，指导行车台正确及时发布调度命令，科学处置各类突发情况，确保施工过程顺畅。

郑州局集团公司根据施工开始时间较早、持续时间较长及轨道车需进入两端站等实际，充分利用施工协调会、总结会等时机，强调运统-46登销记、接触网停电、轨道车运行安排等关键环节，堵塞施工管理漏洞；加强施工期间作业安全盯控，按照一岗一表要求，制定施工盯控表，细分作业流程，明确点前运统-46登记、点内施工节点、点后首列慢行等不同作业时段重点盯控内容，及时发现、协调解决施工过程中存在的实际问题，确保施工安全。

此次吾沿河隧道线路病害整治累计拆卸旧轨枕2080根，换上新轨枕2158根。病害“治愈”后，吾沿河隧道货物列车通过时速提高至120公里。