中铁北京工程局一公司中兰铁路香山隧道光爆开挖创新高

为了控制隧道围岩超欠挖，降低施工成本。近日，中铁北京工程局一公司中兰铁路项目香山隧道5号斜井在进入Ⅲ级围岩地段采用光面爆破技术，取得了良好效果。

面对香山隧道地质条件复杂、环境差、施工难度大、风险高等诸多困难。项目部通过不断的研讨、优化，积极组织隧道光面爆破施工技术推广，提高光爆质量，减少喷射混凝土浪费，有效促进施工生产。并强化责任落实，加强现场管理，确保隧道工程安全质量全面受控。项目部成立“香山隧道爆破控制QC小组”，制定了爆破控制研究课题，邀请多家单位专家对方案进行研讨、优化、论证。同时，对班组进行光面爆破技术培训，针对开挖班组光面爆破制定奖惩考核办法，确保后续工作顺利开展。该施工技术是继公司蒙华项目光面爆破后取得的又一新突破。

香山隧道5号斜井作为光面爆破试点，在X5K1+225里程段进入Ⅲ级围岩段施工，Ⅲ级围岩地段初期支护采用锚喷混凝土，按常规爆破难以控制围岩超欠挖。为提高生产功效，施工前，项目部组织全体技术人员及涉爆人员召开专项技术研讨会，分别从光面爆破技术管理、安全质量保障、生产功效及科研技术成果等方面进行剖析，根据现场实际情况，制定合理有效的技术方案。5号斜井Ⅲ级围岩采用光面爆破，根据现场多次试验，及时总结，调整钻爆参数，将炮孔布置、钻孔质量及装药数量作为施工重点，经多次研讨和实践，最终确定光面爆破实际参数。从现场来看，拱部炮眼残留率达到90%以上，两边墙炮眼残留率达到75%以上，减少轮廓线外围岩扰动，保证围岩稳定，合理的控制了超欠挖，降低了施工成本，从而提高整体施工进度，提高了从业人员的安全系数，有利于安全施工，光爆开挖取得良好效果。5号斜井位于香山隧道前进方向右侧，长1295米，其中Ⅲ级围岩905米，Ⅳ级围岩345米，Ⅴ级围岩45米。截至目前，开累掘进620米。三月份，单月掘进突破200米，达212米。各工序作业时间达到了零衔接，每天至少2个工作循环掘进6米，单日最高峰掘进9米，在公司承建的隧道工程施工领先。

中兰铁路全线修建多条隧道，香山隧道光爆开挖创新高，获得了监理、业主及兰州局的一致认可。取得了显著地技术、经济、社会效益，树立了中铁北京工程局一公司在中兰铁路良好施工形象，推动中兰铁路项目安全质量施工管理标准化，为公司今后在隧道光面爆破施工技术中提供参考和借鉴。项目部将进一步科学组织，精心施工，总结经验，循序渐进，不断提升，为香山隧道施工的提速增效发挥更大的作用。（徐蓓）