贯彻落实党中央政治部署，打好企业物流攻坚战

中国铁路总公司决定，同步对国铁运输的整车，零担，集装箱等货物运价相应下浮，取消翻卸车作业服务费等6项杂费，降低货车延期占用费等4项收费标准，主动将减肥降费效应传递给下游企业，预计每年可向货主和企业让利越60亿元（中国新闻网 4月1日）

古往今来，铁路一直作为运输业的龙头老大，凭借着载货量大，运输稳定性高，受气候影响小的原因，一直备受商家企业和人民的喜爱，但是苦于价格一直居高不下，成为了一项诟玻如今，铁路系统主动提出让利降费，无疑是一件让所有人都振奋的好消息！减税降费将更有利于提高铁路的运输竞争力，让广大人民群众得到真切的实惠与便利。

两会结束，铁路部门以落实中央决策部署，支持实体经济发展的重要战略部署，实行对铁路运输的“减税降费”措施，这次的举动，是自2017年以来，中铁总局向广大企业让利200多亿的基础上又一次施行的降费让利行动。只有降低各大中小型企业在运输成本上的损耗，才能更好地为中国市场赢得在国际上的竞争力，才能有助于市场经济的活跃，激发市场的潜力，为企业创造更多的效益，也能更进一步为社会主义经济发展带来新的机遇。

市场经济时代，企业与货主的主要目的便是盈利，货运成本就成为了首要关注大头，铁路部门以人民群众需求为首要发展方向，以实际行动出发，落实各项便民利民的举措，优化了货运产品结构，更提升了货运服务的品质，可谓是一举多得！也真切地为经济社会的可持续发展提供了强而有力的保障。

通过这次的降价降费，铁路货运的吸引力必定会进一步得以提升，定将实打实地让货运的流向发生改变。”交通强国，铁路先行“能力越大责任便越大，相信铁路部门一定能彻底贯彻党中央的决策，落实具体行动，打赢这场物流攻坚战!(弋俊杰)