邓州站“无缝衔接”巧解卸车难题

3月26日21时许，看着最后一车玉米卸车完毕，邓州站站长苗国坤终于松了一口气。“企业喊‘肚子饿’，车站喊‘肚子胀’，我们对卸车组织一点也不敢含糊！”

牧原食品股份有限公司是南阳当地一家大型的现代化农牧企业，集约化养猪规模居亚洲第一。受非洲猪瘟影响，该公司从东北地区进购大量玉米加工饲料，截至3月初，邓州站已累计到达玉米563车，与去年同期相比，增幅高达155%。前不久，车站更是集中到达300多车玉米，一下子让干部职工们犯了难。

邓州是豫西南地区重要的粮食产区，邓州车站担负该地区粮食运输、邓州—莆田汽车配件班列、矿建集装箱专列、阳光油脂批量大豆及汽油、液化气等多种物资装卸车任务，装卸车、调车作业任务异常繁忙。此次集中到达的玉米让站内“车满为患”，一方面占用了到发线，大大降低了车站的生产效率；另一方面，牧原公司所需的原材料无法正常卸车，生产经营也受到了一定影响。

得知情况后，南阳车务段主管运输副段长立即带队赶赴车站，成立卸车应急指挥小组，召集站区各单位和企业负责人召开紧急协调会，全面分析到达卸车计划、劳力情况、货位及股道运用情况，制定劳力使用方案、货运周转措施、后勤保障方案，迅速展开抢卸工作。

针对卸车能力有限的“硬伤”，车站打破班次、作业时间限制，轮流上岗，货运人员提前通报卸车进度，运转人员提前编制计划，装卸人员提前到岗到位，机具卸车与人力装卸同时进行，通过“无缝衔接”联动机制，保证24小时不间断作业，加快货位周转，提高卸车能力。

为准确预判来车信息，车站及时到企业走访，建立信息互通机制，掌握企业玉米采购和运输情况，并安排专人每天分时段登陆卸车预报系统，查看本站卸车到达局管内车站分布情况，对到达本站的卸车，第一时间与牧原公司做好沟通协调，提前做好卸车准备，最大限度压缩等待时间。

针对作业量猛增的实际，车站紧盯人身安全、调车作业、车辆防溜、货场消防和机械操作等作业环节，加大现场巡视检查力度，确保作业安全和人身安全。与此同时，他们还全力做好后勤保障，加大对一线岗位的慰问力度，让职工们随时都能吃上热乎饭、喝上热乎水。

4天时间，300多车玉米紧急落地。车站在保证地方企业生产原材料及时供应之外，也创下了日均人力卸车70车的新纪录。   （曹雨萌  刘本）