冲破铁笼展身手 上跨省道变通途 线桥公司首例跨省道穿越钢桁梁架梁圆满完成

本报山东滨州讯（谭振龙 孙宏伟 孙东强）2月16日，是线桥二分公司滨港铁路项目值得纪念的一天，这一天是新建滨港铁路穿越钢桁梁首孔T梁架设圆满完成的日子，首孔跨省道穿越钢桁梁架梁的圆满完成，填补了线桥公司在这方面架梁的空白，也为后续的钢桁梁架梁提供了宝贵的经验。

新建滨港铁路二期工程共有三座钢桁梁，其中48米两座，64米一座。在T梁架设过程中，架桥机受到钢桁梁界限尺寸制约以及30公分厚梁面承载力限制，如何安全架设给项目团队带来前所未有压力。

为了攻克这一架梁难题，滨港铁路项目建设者们舍弃春节与家人团聚的时间，早早返程，投入架梁现场，成立以项目总工程师为首的跨省道穿越钢桁梁架梁的科研课题小组，大家多次讨论研究制定了低位穿越钢桁梁、过孔、架梁的方案，现场的技术人员对架桥机的高度、宽度、各种工况的支反力都进行了周密的测量、计算和检算，精度要求精确到了毫米为单位，为后期架梁工程的展开奠定了坚实的基础！面对施工过程中要避开钢桁梁的最低点，需要反复升降架桥机，工序极其繁琐，现场的机组人员发扬不怕苦不怕累的铁军精神，认真完成每一步工序。为了保证支腿支立稳固，每个支腿下部支垫钢板，同时在钢桁梁下部横梁加固支撑；采取提前更换钢丝绳、凿除梁边挡砟墙、运梁车驮运支架加高支垫等措施，都有效地保证了T梁的顺利架设。

心往一处想，劲往一处使，拧成一股绳就是一道无坚不摧的力量，在整个跨省道穿越钢桁梁架梁过程中，滨港铁路全体参建人员充分发挥主观能动性，积极主动地解决架梁过程中遇到的一系列难题，保证了此次架梁任务的圆满完成，为公司2019开局之年赢得头彩。