临客列车解多重难题

2月15日，广铁共发送旅客156万人次，同比增长13.5%。其中，高铁发送旅客111万人次，占旅客发送量的71%。16日，广铁预计发送旅客146万人次，计划加开列车242对，其中普速列车111对，高铁131对，主要是湖南开往珠三角、沪宁杭、北京等方向。(南方日报)

众所周知，春运期间的旅客出行量是非常大的，要在如此短的时间里满足那么多旅客的需求，原有的火车运行图肯定是不够的，只能通过加开临时旅客列车来解决问题。

临客列车首先解决了旅客走的了的问题。过去，大家都经常把“一票难求”挂在嘴边，望火车兴叹。随着我国铁路的迅速发展，运力大大提升，春运期间大量临客的开行彻底解决了“走不了”的难题，旅客们也由叹气变成了赞叹。

其次，临客列车解决了旅客气“走的好”的问题。过去加开的临客列车多是以前淘汰的绿皮车，没有空调，速度不快，乘车舒适度没有那么好。如今普速线加开的临客列车条件越来越好，空调已成为标配，再也不用靠抖取暖。高铁临客的增加，更是让广大旅客拍手称快，舒适的环境，更快的速度，让他们的出行快速而惬意。 加开临客列车也是对社会资源的充分利用。临客列车的开行是有计划，有针对性的，由于平时客流量不大，有些临客就会被停运。到了春运及节假日客流高峰期，这些闲置的资源又被派上了用常既解了运力不足的燃眉之急，又带动了企业的经营效益发展。

临客列车的开行是解决春运问题的高招之一，让我们为之点赞。(袁平桥)