没有应急抢修 今年总算过了个好年

（：庄昭辉）一年一度的春运如期而至，每年的春运就仿佛一次年终岁末的“大考”，对高铁设备的安全性、稳定性较平日里提出了更高的要求。

由于海南岛气候潮湿、临海盐度高、台风暴雨等恶劣天气频繁，海南环岛高铁东、西段站台雨棚钢构件存在不同程度的锈蚀，锈蚀发展迅速引起站台雨棚相关紧固构件松脱等质量缺陷，并且因为隐患面积较大，常常难以做到全面排查，设备隐患无法全面消除，造成在2016年至2018年连续3年春运期间，海口房建公寓段管内高铁站台钢结构雨棚均出现临时突发情况，不得已要在过年期间申请临时天窗，安排应急抢修。

总结以往经验，认真总结分析，攻克技术难题，提出应对措施。2018年，在段领导的大力支持以及全段主要技术人员的努力下，海口房建公寓段《高铁车站站台钢结构雨棚动静态巡检实施办法》应运而生，创新海岛高铁车站站台钢结构雨棚巡检工作，提出了专业性及实用性极强的工作指导方法。

结合动静态巡检法，海口房建车间技术综合组组长、海口房建维修工区工长戴少群总结个人工作经验，简明扼要地把复杂繁琐的巡检工作流程总结提炼为“六巡”口诀，分别是“认识巡、重点巡、常态巡、辅助巡、应急巡、保障巡。”通过“认识巡”学习基本方法，通过“重点巡”把握设备重心，通过“常态巡”形成动作规范，通过“辅助巡”熟练应用工具，通过“应急巡”学会应急措施，通过“保障巡”落实激励制度。“六巡”工作法抓住重点、实用性强并且具有通俗易懂、便于记忆的优势，非常适用于基层巡检岗位上的操作技能人员，初步成文以来，海口房建车间立即在车间内部对巡检人员开展培训、试用，取得积极反响。

在段党委的指导下，海口房建车间党支部整理成《戴少群站台雨棚“六巡”工作法》并大力推广，一年来，发现站台雨棚隐患苗头50多起，发现站台雨棚构件脱落危险10余起，临时天窗抢修作业30余次。更加有效地保障站场的安全行车、调车，保障旅客的生命财产安全。

春运前设备整治期间，段内房建车间职工更是卯足干劲，精检细修、全面排查，确保将事故扼杀在摇篮之中，将病害防范于未然之时。

在动静态雨棚巡检法与“六巡”工作法的专业指导下，段管内雨棚巡检及病害整治工作效率得到显著提升，春节假期期间，管内高铁站台钢结构雨棚未再出现往年的突发情况，海口房建公寓段海口房建车间技术综合组组长戴少群开心地说道：“没有应急抢修，今年总算过了个好年！今后我们将以更加自信的面貌应对春运‘大考’，为旅客春运的平安出行不懈努力１