黎明换轨迎春运

1月17日3时，吉林省松原市新庙镇一片漆黑，室外气温达到零下20多摄氏度。夜幕中，100余名白城工务段的职工正在准备对查干湖站内实施换轨施工，提升春运期间旅客乘车的舒适度。

3时35分，鏖战正式开始。线路两侧安设的8台探照灯把站4道换轨作业地点照得亮如白昼，白城工务段下属松原、白城、大安北3个线路车间的干部职工迅速开始施工。一时间，数十台内燃电动扳手发出震耳欲聋的“突突”声，后面紧跟的职工立即将钢轨上的螺帽、弹条、扣板拆下，放在枕木盒内。负责拆卸接头夹板的职工使用扳手紧急松动水平螺栓并将其抽出，卸下夹板。

“一、二，一、二……”不一会儿，每个车间负责拨轨的10余名职工喊着整齐的号子，奋力将线上短轨拨出来，又小跑着翻出下一根钢轨。后面跟着的4名职工也小跑着，把混凝土枕上的大胶垫摆正或更换为新胶垫。整个现场，没有一个人闲着，各司其职，紧张而有序地工作着。

“快点插撬棍，把轨拨进去１线上短轨拨出后，各组负责人抓紧组织人员将长轨拨入承轨槽。“一、二……”的号子声再次响起。拨轨完毕，职工们开始为新换入的钢轨螺栓涂油、上扣件、紧扣件，调整各部件尺寸，确保达到验收标准。同时，每个车间还指派专人负责，使用除锈机对新换入的钢轨顶面进行除锈。

6时35分，作业结束。此刻，天刚放亮，干部职工们已整整“战斗”了3个小时，换轨2140米。

焦 元 赵 强