吉衡线上“领头雁”

■本报 文健生

罗霄山下，一群年轻的身影活跃在吉衡线这条连接京九线与京广线的通道上。萍乡工务段探伤车间安仁探伤工区工长胡兵正是这群年轻人的“兵头将尾”。从一个学生娃到一名工长，从一名探伤工到江西省技术能手，他是如何做到的？带着这些疑问，笔者专程赶到工区驻地——湖南郴州安仁县军山乡。

眼前这个清瘦的小伙子脸上写满刚毅与沉稳，笔者随着他和工区职工一路检测，行走中，看到他时而弯着腰用榔头敲打钢轨，时而在检测仪旁边量取数据，十分认真。

2013年7月，胡兵从陕西铁路工程技术学院毕业后到铁路参加工作，从此与钢轨探伤工结下了不解之缘。铁路探伤工可是个苦差事，刚上班的时候，看到同事们抬着近百斤重的探伤仪器，一次次在铁道线抬上抬下，他禁不住有些担心，生怕自己抬不动。他当时的班长付湘萍看穿了他的心事，语重心长地告诉他：“探伤工犹如钢轨医生，必须精准判断后才能对症下药。工作虽然艰苦，但干一行就得爱一行，千万不要三心二意、怕苦怕累１

从那以后，他暗下决心，一定要成为一名合格的“钢轨医生”。从仪器调试、辨别波形，到现场伤损检测、研判，一招一式他都一丝不苟。有一次，他计算横通孔对平底孔的公式不熟，为了弄懂弄通，他顾不上吃晚饭，冒着大雨，骑着摩托车，特意赶到线路科探伤主管黄玉涛的家里，直到学懂弄通后才肯放手。

谈到他的成长经历，车间副主任王卫国告诉笔者，从入路到现在，胡兵进步很快，特别是在业务技能方面，是班组出色的“领头雁”。2015年，他取得南昌铁路局相关技能比赛第2名、中国铁路总公司相关比赛第11名的好成绩。担任工长以来，他带领班组职工圆满完成了各项探伤任务。在他的带动下，工区从未发生漏检的现象，班组职工学技练功的氛围日益浓厚。

胡兵的家在江西宜春，离工区有300多公里。2016年初，安仁探伤工区需要调配一名工长，由于安仁地处偏僻，车间一时找不到合适的人选，他毛遂自荐。虽是初来乍到，但工区职工没有不服他的。工区班长里数谭应达最年长，提起胡兵，他赞不绝口：“别看他年轻，不管是工区管理，还是业务技能，他都没的说。2017年12月14日，我们工区在禾市站作业，当时，因4号道岔上周期检测没有什么问题，我们就一路检测过去了，结果胡工长在后面复查的时候发现4号道岔直尖轨轨底裂纹。由于发现及时，隐患被消除，胡工长也得到奖励。我干探伤有20多年了，像胡工长这样能干的年轻人确实屈指可数，车间里没有哪个不佩服他的。”

胡兵所在的工区管辖吉衡线177公里线路，覆盖11个车站，每个检测周期内，80公里线路、51组道岔、250处焊缝的检测任务雷打不动。去年以来，他带领班组职工完成检测吉衡线正线912.36公里、到发线279.225公里，完成焊缝探伤4802处、道岔1020组。

梅花香自苦寒来。多年的历练，让胡兵从一个学生娃成长为一名技术精兵。从2015年参加江西拾振兴杯”第十一届南昌铁路职业竞赛到获得“江西省技术能手”称号，再到被评为南昌局集团公司2018年度“最美青工”，短短几年他走出了一条自强不息的路。

山里的风似乎比外面更冷，可对胡兵来说，这早已是司空见惯。望着他渐渐远离的背影，钦佩与感动油然而生。