广州地铁十八号线横番4号中间风井右线顺利始发

12月29日上午10时18分，“铁兵22号”盾构机在广州地铁十八号线横沥至番禺广场站区间4号中间风井开始转动刀盘向前推进。在4号中间风井-5号盾构井区间左线始发一个月后，右线又顺利始发，这是十八号线始发的第二台盾构机。

横番区间4号中间风井至5号盾构井区间位于南沙区、番禺区，本次始发的右线区间长约1.9公里，盾构机在4号中间风井北端头始发，由南向北掘进，期间穿越沙湾水道、村民宅建筑群、福愉东路，在5号盾构井解体吊出。

华南建设广州地铁十八和二十二号线总承包项目五分部一工区(中铁十一局管段)充分吸取左线始发的经验，加大吊装设备投入，将300吨的履带吊更换为600吨，增加效率，减少风险；同时工点合理安排盾构零部件的进场顺序，增加人员投入，提前进行电器设备调试，多种工序交叉进行，极大地缩短了组装调试时间。

为保证盾构施工稳定可控，五分部一工区多次召开技术研讨会，进行风险源分析及各项技术方案研讨，针对风险条件编制完善各类应急预案，提前组织了现场管理人员、工程技术人员进行方案技术交底，细化责任分工。同时工区在下穿的建筑物等重大风险源的周边加密控制点，在穿越过程中将综合调控施工步骤及掘进参数，保证盾构机匀速、连续穿越。

目前，4号中间风井-5号盾构井区间左线正平稳掘进，预计2019年6月左线贯通，7月达到双线贯通。

(刘磊 林赤喜)

附图说明：

图1、盾构始发现场

图2、五分部一工区党工委书记纵封安在始发仪式上发表讲话

图3、五分部一工区项目部和盾构队代表参加始发仪式