“林教头”的流动课堂

“现场应急处置的原则，就是不让设备故障演变成事故，阻断事故扩展成灾难……”12月24日上午10时许，安康机务段驻达州公寓指导室三楼学习室内，车队长林海峰正在组织学习会。陆续退勤的乘务员三三两两不断涌入教室，不到半个小时，就把教室挤了个满满当当。

今年49岁的林海峰，扎根襄渝线30余年。从入职之初副司机起就刻苦钻研业务技能，凭着一身精湛技艺和忠耿正直的为人，先后担任过指导司机、乘务教员等工作，到今年在车队长岗位上已经18个年头了。多年的积淀让他对全区段基础数据、站场设备、信号距离、应急处置等了如指掌。课堂上，规章案例信手拈来，操纵讲解如临其境，说到激动处更是手舞足蹈，声情并茂。老师傅小徒弟都爱听他的课，大家亲切地称他为“林教头”。

林海峰常说，“每当看到乘务员因为规章不理解，业务不掌握造成事故，最令我愧疚１

近年来该段货运量持续攀升，机车乘务员任务量不断增加，回本段退勤休息时间常常不足24小时，工学矛盾突出。随着铁路改革发展，该段机车设备和信号设施多次更新换代，乘务员需要掌握的新业务新技能十分繁杂。

“只有先解决好乘务员知不知道的问题，再抓执行到位的问题，才能事半功倍”林海峰说道。

该段倡导管理中的服务意识，按照 “课堂跟着交路走”的思路，用“流动课堂”的形式把乘务员学习会办到外点公寓指导室，尽可能减少对乘务员休息时间的挤占。他们还组织人员制作以音视频实景教育为主的“情景课堂”手机APP,把典型案例、应急故障等关键项点和HXD2型机车、JZ-8制动机等新设备业务知识涵盖其中，便于大家工余饭后随时随地自主学习，深受乘务员欢迎。