玉林工务段综合施策应对首次寒潮侵袭

12月7日，今年第一次低温阴雨寒潮袭来。面对大幅度降温易引起线路变化、安全风险增大等情况，玉林工务段迅速主动反应，全面加强管内线路重点处所的检查，盯控道岔区、伤损钢轨重点地段、集中修后线路不稳定区段，强化钢轨防断和松动联结零件整治控制，确保寒潮期间线路安全畅通。

该段接到气象部门重大气象通知后，立即制定防御寒潮措施，第一时间召开视频会议，从线路检查、重点区段巡查、伤损钢轨加固、联结零件紧固和加强线路维修保养、防断应急准备等方面综合施策，落实检查项目、内容、责任人，确保每段线路有人负责、每组道岔有人检查，每个防断重点地段有人卡控，及时发现问题及时处理。

为掌控低温时期线路变化情况，该段制定机车添乘检查计划，段、车间每天分别安排一名业务干部全线添乘检查线路一次，段添乘组人员对黎湛线、河茂线、益湛线等线路进行分线添乘检查，车间、工区安排人员进行地面巡查，全面了解线路“晃车”、外观、沿线环境、旧料回收、防护栅栏等情况，发现问题逐一记录在案，及时组织劳力进行销号处理。

为减少因低温阴雨引发的线路故障，该段组织线路车间、工区按换轨、加固螺丝、维修、保养等整治小组，兵分四路，及时更换探伤发现的重伤轨，对轻伤钢轨及时上夹板加固，对站内道岔、股道、绝缘接头、轨道电路区段等零配件松动、轨距杆螺丝、道岔“三大件”设备和轨底大胶、扣件挡板、绝缘接头螺栓等进行敲检、紧固，更换失效扣件，加强螺丝涂油保养，确保线路扣压力达标。

为防范断轨故障影响行车安全，该段要求各车间、工区按照轨温监测警戒办法，组织开展低温警戒设备检查；组织16个干部包保组深入一线，带班巡查线路、带头检查重点区段、带队清障除险；组织专业技术人员和工班长、工人技师、探伤人员加强“大轨缝”、低接头、线路下沉等病害的检查整治，防止因低温钢轨收缩过大拉断钢轨；同时加强钢轨位移、尖轨爬行、道岔中心线等位移情况观测对比分析，加强跟踪检查保养；并从应急包、应急机具、应急人员、应急巡查、应急值班等方面做好准备，确保一旦发生断轨，及时出动处理，消除安全隐患。