防洪抢险的日常

进入到秋季，东方线路车间东方工区全体职工将再接再厉、全力拼搏，紧紧围绕铁路“交通强国、铁路先行”的工作主题，夯实基储真抓实干，

海南岛是暴雨区，防洪一直是我们工作的重要工作。东方线路车间东方工区管内普降大雨，针对线路设备的不断老化，抗洪能力逐年下降的实际情况，工区的职工加大了对管内线路设备的检查力度，全力确保列车汛期行车安全。

“大雨刚过，我们要多加留意线路设备状况和周边环境情况……”一大早，东方线路工区工长夏金成就组织工区职工开始点名分工，并交代着安全注意事项。按照计划，今天东方线路工区将对西环线乐东到东方的线路设备进行雨后添乘检查。

大雨过后的第一个天窗，东方线路工区按照标准，职工带齐工具认真地检查着线路设备，他们时而蹲下身子查看线路的水平、高低、时而检查线路几何尺寸、时而敲击螺栓、时而看看外围环境……不愿放过任何一个细节的检查。

当他们一步一个脚印地检查至西环线下行215公里500米附近时，夏金成注意到道路肩似乎有什么不对劲，他发现线路的高低严重不平顺。

险情就是命令，夏金成立即通知工区驻站联络员办理封锁区间的线路，掏出电话向车间进行了汇报，一边现场指挥抢险，一边通知其它线路工区职工赶往现场进行支援。

第二批抢险队到达现场后，李显思迅速组织对病害现场及周边环境进行仔细检查，周边环境无异样，情况调查清楚后，立即制定方案，均匀石碴补充道床的方法进行抢险。

一切抢险工作准备就绪后，现场抢险工作立即有条不紊地开展起来，架激光的架激光，量水平的量水平，起道的起道，职工分工明确、一群“大黄蜂”在线路两旁上上下下地窜动忙活着。04时19分，经过职工们共同的努力，抢险工作圆满完成，恢复完毕达到放行列车条件。