流失的货源回来了

“货运增量”行动开展以来，太原车务段文水站靠诚心打动货主，主动营销，终于把流失的货源揽了回来。

今年5月至9月，该站货物运量、收入、装车数出现亏欠，增运补欠形势严峻。如何扭转被动局面，是这个站全体货运营销人员迫在眉睫要解决的问题。

该站创新营销策略，实行“靶向治疗”。一是全面分析车站货物运输情况，探寻问题症点，力求简单问题当下解决、复杂问题定期解决，绝不出现“推、等、靠”的现象。二是积极听取客户的诉求，不走过场，及时制订解决方案。三是向客户讲清铁路运输的优势，诚心诚意做好货主工作。

山西兴凯瑞泰物流有限公司和海南畅通有限责任公司是文水站集装箱业务的老客户。今年6月，铁路集装箱运费调整，与公路运输相比，在价格方面处于劣势。所以，车站在这些公司的物流竞标中失败。对此，该站指派专人与企业和地方政府对接，详细了解地方环保政策、道路限行情况等，并向企业详细讲清铁路运输的长远优势，最终促成了货源回转。

客户看到了铁路人的真诚，体验到了铁路服务的优质，失去的货源有所回转。为确保回来的货源“留下来”，车站货运人员轮番盯控装车，确保集装箱装载质量。

10月，文水站多项运输数据实现了反弹，装车量完成123％，货物发送吨数完成106％，货运收入完成133％。