“诊脉神器”助力动车三级修

西南铁道报消息 10月20日，编号CRH2A2379动车组三级修作业在转向架库内精准快速完成配线检测，标志着成都动车段QC小组主导研发的配线综合检测仪正式投入使用。

这套新设备能对动车传感器性能参数进行更加精准高效的检测，一经投用便成为中国铁路成都局集团有限公司动车组三级修工作中不可或缺的“诊脉神器”，大大提高了成都局集团公司动车组三级修水平。

传感器是实时监控动车组转向架运行状态的重要设备，而传感器配线检测是动车组三级修中的重要工序之一，旨在测试转向架轴箱、齿轮箱实时温度传感器和熔断式温度传感器的阻值和绝缘值是否正常。如果上述参数不正常而不能准确检测出来并加以处置，将会影响传感器的感应能力，导致传感器的故障率提高，最终给动车运行安全埋下隐患。

自2017年10月起，成都局集团公司动车组三级修生产逐步增量，配线检测环节存在的检测量大、过程繁琐、误差较大等问题日趋凸显。为此，成都动车段转向架车间精选13名技术员、质检员、配线检修作业人员成立QC小组，集中力量开展技术攻关，研制适应现场检测需求的配线综合检测仪。

经过近200天的努力，CRH2A统型动车组转向架配线综合检测仪样机于今年6月研制完成。QC小组使用配线综合检测仪为3组CRH2A统型动车组“诊脉”并将检测数据与现有仪表生成的数据进行比对，结果发现，现有仪表检测误差平均值为1.68%，而配线综合检测仪的检测误差平均值仅为0.34%。经综合评估，配线综合检测仪完全符合现场生产要求且具备更高的精准度。

不仅如此，较之原有的通用量具，使用配线综合检测仪所需的作业人员由原来的4人减少至1人，全年人工成本有效压缩，作业时间也大幅减少，原来对一列动车组进行配线检测总耗工时约304分钟，如今可缩短至54分钟，在有力保障高质量检修、提高作业效率的同时，还可实现数据管理的标准化、智能化、集中化。

今年6月，在全国铁道行业质量管理小组活动成果发布邀请赛上，该段QC小组研发的这项成果斩获优秀奖。“这套综合检测仪是我们在推进智能化动车段建设进程中，以机控代替人控，提高动车组三级修效率的重要技术攻关成果。”该段转向架车间主任杨昕表示。