铁路援藏情意浓

回顾改革开放40年来的成果，让我印象深刻的无疑是铁路部门和西藏班的孩子们之间宝贵的情谊。1985年，内地开办西藏班，南昌十七中承担起了培育西藏花朵的光荣任务。

我一直与从1986年起就开始执教西藏班的张伟帆老师保持密切联系，在和他的交谈中，我感受到了铁路部门对西藏地区孩子们无微不至的关怀。

20世纪80年代中期，人们6时赶到火车站买票，购票队伍就已经从售票厅蜿蜒到了南昌市天佑路口。在车票如此难买的情况下，铁路部门却特事特办，不仅悉数准备好车票，而且特意为孩子们申请了一节专用车厢，省却了师生们反复搬运行李的麻烦。

光阴荏苒，沧海桑田，改革开放40年来，交通事业取得了长足的进步。以前从西藏到江西，要先坐牛车再搭汽车才能换火车，历经3天3夜才能抵达南昌。如今，青藏铁路已开通运营12年，现在南昌十七中西藏班的孩子们每年都可以回趟家了。

改革开放40年来，铁路援藏服务也更加贴心周到了。拿订票环节来说，早年学校出具一张证明，铁路方面便会给予特殊照顾，但老师需要亲自去取票。进入21世纪，老师只需打个电话，南昌站便会派专人送票上门。现在，老师通过手机浏览12306网站，各种车次信息便一目了然。今年更是可以直接刷脸进站。

此外，当南昌站工作人员获悉大部分返藏学生要在南昌西站上车时，派专人提前做好准备并精心绘制了路线图。返藏学生到达南昌西站时，车站工作人员将师生们引导到“红土情”服务区小憩并送上茶水，上车前还帮助老师们安顿好每个孩子。

民族团结一家亲，铁路部门为藏族学生送去了求学的希望，帮助他们振翅高飞，早日成长为祖国的栋梁。我为成为援藏队伍中的一员感到非常骄傲和自豪。