告别“9年不发货”

近日，在牡丹江车务段楚山站3道，从哈尔滨东站发来的一列装载25车水泥的列车已经到达对位，该站职工迅速行动，将散装水泥从火车上倒装到专用汽车上。之后，这些货物将被运往2公里外的水泥搅拌站。

今年5月，亚泰集团哈尔滨水泥有限公司与中国中铁九局集团、中国中铁五局集团签订水泥销售合同，参与牡佳客专建设项目。哈尔滨东站得知这一消息后，主动对接牡丹江车务段，寻找最佳卸车地点。

楚山站是图佳线上的一个四等小站，吸引区内盛产高品质的花岗岩。这里的企业过去是粗犷经营，卖的多是一些“白菜价”的碎石产品。10年前，当地企业纷纷转型升级，建筑用碎石停产。

楚山站货场虽然已有9年不发货了，但基础条件非常适合散装水泥卸车。在牡丹江车务段和哈尔滨东站的“撮合”下，最终，楚山站与哈尔滨水泥有限公司一拍即合。

虽然运输收入、货物发送量考核指标与卸车单位工资清算的关联度不高，但牡丹江车务段深知“大河没水小河干”的道理，干部职工迅速行动，打通货场与乡村间的道路，协调供电单位为货场安装照明设备，平整近万平方米的货场场地，并抽调年富力强、业务过硬的2名调车组人员到楚山站助勤帮班。

同时，该段将货场边上闲置的房屋修缮一新，提供给客户，作为卸车劳力的休息场所。

5月下旬起，散装水泥运输车辆陆续到达楚山站。截至目前，楚山站已完成卸车626车。

据哈尔滨水泥有限公司相关负责人介绍，他们已经与中铁九局集团、中铁五局集团签订了2年30万吨水泥的销售合同，这些货物将全部通过铁路运输。这个项目预计可为铁路带来1600多万元的运输收入。

胡艳波 李继坤 赵 旭