我赶上了一个好时代

第一次坐火车是在1978年，那年我6岁，对火车的记忆只是一声“呜”的汽笛声以及“你挑着担，我牵着孩，锅碗瓢盆和铺盖卷全带上，行李里面就是一个小家”的场景。母亲领着我们4个孩子回辽宁老家，拿着大包小裹，一路前呼后拥，狭窄的车厢过道里挤满了人和行李，找个落脚的缝隙都很难。那一趟老家之行，哥哥的手套挤丢了，姐姐的头绳儿挤掉了，我的新鞋也挤没了。每当母亲讲起这趟旅行，眼神里充满了爱意，总是很知足地说：“多亏了身边的好心人，你们一个都没丢呀。”

一转眼，我从一个小不点长成了初中生，总是渴望大山外面的世界。1988年8月18日，我真的坐火车去外面了，因为一所铁路学校“收留了我”，从此与铁路结下了不解之缘。那时，铁路机车都是蒸汽“大黑头”。夏天，车厢里像个大蒸笼，从包头到莫高窟大约1500多公里，学生票11.2元，用时3天；冬天，车厢里像个大冰窖，从包头到青海湖大约1400多公里，学生票9.5元，用时2天。莫高窟的壮丽雄伟、青海湖的纯净唯美，是我青春岁月收藏的最美景致。列车员和蔼的微笑、关切的话语是我塞外生活珍藏的温馨画面。火车打开了我的世界，更温暖了我的心。

远去的青春总是追忆理想的绽放，走过的岁月总是留下时代的光芒，不经意间日历已翻到1998年，我也成了铁路运输单位的一名路风干事。参加运输交班、查看客流状况、撰写新闻报道成为我工作的主要内容，听得最多的是“一票难求”。好在改革的春风，很快吹向大地，吹向大地的角角落落。从1997年到2007年，中国铁路实施了六次大面积提速调图，列车运行时速越来越快，服务软件、硬件水平大幅提升。2008年，高铁开始走进老百姓的生活，并逐渐成为出行首眩2017年4月，我在一天时间内逛完了上海、苏州、南京三地的5家书店，这在过去3天都不会逛完。每当在报纸上看到有新线开通运营，我都会为中国铁路感到自豪；每当电视上播报高铁成就，我都会感到无比骄傲。一条条铁路、一座座车站，记录着中国铁路人的追梦之旅，印证着改革开放是13亿中国人民走向光明的必由之路。

匆匆一转眼，时间走到了2018年的秋天。哈佳铁路（哈尔滨至佳木斯）让我们这座小城看到了腾飞的希望。

40年间，我见证了中国改革开放的风风火火、浩浩荡荡；40年间，我也见证了铁路快速发展的点点滴滴、轰轰烈烈。我愿与铁路一起迎风雨，一起去远方，愿我的小时代跟上祖国波澜壮阔的大时代。