广州地铁十八号线首个主体结构样板验收顺利通过

9月29日上午，由广州市质量监督站、建设单位、监理单位、设计单位、勘查单位及施工单位组成的验收小组，对华南建设广州地铁十八和二十二号线总承包项目五分部一工区(中铁十一局管段)横番4号中间风井主体结构样板段进行实体及资料验收，各参检单位代表通过查阅质量控制和质检方面资料，以及现场实体施工质量检查，评审通过样板验收。这是广州地铁十八号线的首个样板段的主体结构样板验收顺利通过，对接下来主体结构的标准化施工将起到模范引路作用。

地铁十八号线为广州市域快线，起于万顷沙，终至广州东站，经南沙区、番禺区、海珠区及天河区，全长 62.7km。横番4号中间风井起讫里程为YDK30+286.057～YDK30+426.057，风井长度140m，两端均为盾构始发井，主体结构采用明挖顺筑法施工，为地下两层三跨箱型混凝土结构。

自开工以来，项目全面推行工程质量“样板验收、样板引路、全面推广”的制度，严密的管理体系、精准的过程控制、有效的思想教育保证了样板验收的顺利通过。在组织保证上，建立以项目经理为组长、总工程师为副组长的质量管理小组，从上到下、逐级负责，主抓施工质量。在思想保证上，加强质量意识教育，树立质量至上的意识，定期开展教育培训，注重工班回访，改进工作质量。在技术保证上，实行技术岗位责任制，紧贴技术规范，注重按图施工，进行重难点分析，推广新工艺，提高工作能力。在过程控制上，实行自检、互检、交接检、随机检的“四检”制度，全过程严密盯控。

(黄金来)

附图说明：

图1:验收小组验收

图2：验收会

黄金来