中铁十一局二公司为中非友谊“锦上添花”

本站湖北十堰讯  初秋的北京，天高云淡，阳光明媚，主题为“合作共赢，携手构建更加紧密的中非命运共同体”的2018年中非合作论坛北京峰会刚刚谢幕，一起推动非洲减贫工作展开成为中非协作共赢的重要组成部分。我国将改革开放40年以来的宝贵减贫经历与非洲兄弟共享，“授人以渔”的方法体现出中非之间的朋友真情。

中国铁建，作为中国乃至世界的特大型综合建设集团，扎根非洲50余年，以雄厚实力和绝对影响力成为此次中非合作论坛力推的中国企业。他们有着多年援非经历，始终坚持认为授人以鱼不如授人以渔的理念，为非洲人民源源不断地培养了一批批能够独立从事建筑行业的专业技术人才。

作为非洲第一人口大国，尼日利亚目前为止能够称得上现代化的铁路线路仅有一条——中国铁建承建的阿卡铁路。但对于一个像尼日利亚的国家，仅一条现代化的铁路是远远不能满足其发展的。为此，中国铁建在尼日利亚的最大城市——拉各斯，再一次承建了这里的第二段现代化铁路——拉各斯至伊巴丹段铁路（简称拉伊铁路）。拉伊铁路项目位于尼日利亚西南部，南起尼日利亚最大的港口城市拉各斯市，向东北经阿贝奥库塔至伊巴丹。拉伊铁路合同额14.87亿美元，线路正线长度156.075公里。

拉伊铁路的修建有着振兴沿线经济的作用；有助于非洲地区的资源流动，所以有了发达的交通系统不仅有利于整个国家发展的统筹规划，更有利于振兴地方经济，创造就业，从而实现多维化发展。同时，这项工程的实施对中国铁路技术的发展有着重大意义，更对尼日利亚的经济发展乃至整个非洲的发展起到举足轻重的作用。

秉承增进中非良好合作关系，根据当地民风民俗，中铁十一局二公司将所在标段项目部设为了五部三室，五部分别为计划部、物资部、财务部、工程安质部、设备部；三室分别为办公室、测量室、试验室。因为当地经济发展水平较为落后，驻拉伊项目部管理人员灵活地采用属地化管理模式，即由中国技术人员手把手传授非洲伙伴们现场施工方式，达到文明施工，安全施工，科学施工。

授人以渔，讲究科学文明的方法

测量，“兵马未动粮草先行”，测量室的技术人员始终冲在最前线，栉风沐雨，他们一次次用自己的脚步丈量着脚下这一片泥泞的土地，用自己黝黑的脸庞印证每一个数据的准确。同时用自己的专业技术知识和娴熟的工作经验，深入浅出地为一起工作的非洲伙伴们传授工作方法。

试验，“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”。试验室的技术员们从来不屈服任何艰难险阻，哪里有困难，就往哪里扑。一道道难题在他门面前仿佛纸老虎。而中非的友谊就在这一次次薪火相传的场景中传递下来。

授人以渔，必须做到对症下药

设备，“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”，设备部的人员始终以一砖一瓦，金戈铁马的姿态维护着我们的各项设备正常运行，为项目的开疆扩土提供着最坚实的后盾。桃李不言下自成蹊，设备部将自己的维修技术播撒在非洲这片广阔无垠的土地上，生根发芽。

授人以渔，必须勇于实践

工程安质部，“谨慎能捕千秋蝉,小心驶得万年船”，工程安质人员始终将生命财产安全放在首位，安全措施，安全守则已成为他们的形象代言词。在与非洲伙伴言谈交往中，将这份安全和责任毫无保留地教给他们，那一次次提醒便是对生命的保障和敬畏。

财务，“运筹帷幄，决胜千里之外”，财务人员的兢兢业业，事无巨细，是对前线工作人员工作最好的支持，每份工资的校对和发放是对劳动的尊重和认可。

中非的合作关系在一次次良好的合作中更为牢固，以中国铁建为代表的先进技术和文明的传播者必将纷至沓来，在这浩瀚的非洲土地上迸发出合作共赢的甘泉。

授人以鱼，三餐食之；授人以渔，终生受用。当文明和科学的生产生活方式通过拉伊铁路的修建传递在非洲大陆上，那么，非洲和中国更加美好的明天，还会远吗？（文图/荣洁、邢皓皓审稿/徐天兵）

附图说明：

图1、测量人员指导非洲伙伴计算路基开挖边线（摄影：邢皓皓）

图2、试验人员指导非洲伙伴使用灌砂法测路基压实度（摄影：邢皓皓）

图3、财务人员和非洲伙伴交流工资的做法（摄影：邢皓皓）