中铁十八局合铜项目部西塔隧道出口顺利爆破

8月2日，随着爆破员按下爆破按钮，西塔隧道出口顺利进洞，与此同时洞外桥梁路基工程也正在准备当中，标志着项目隧道工程进入了新阶段，也吹响了进一步加快施工生产步伐的号角。。

西塔隧道位于陕西省云梦乡南古村，是合铜高速公路全线的重点控制性工程，隧道设计为双线分离式隧道，左线长2340m，右线长2280m，均属于长隧道。隧道主要是黄土隧道，其中出口进洞地段为砂岩地质。隧道采用进、出口对向掘进方式，进口采用机械施工，出口采用钻爆法开挖。隧道出口地处深沟之中黄土斜坡下部，交通疏导困难，场地狭小，施工难度较大，安全风险大。

长期以来，合铜高速工程受征地等因素的影响，施工进度一直比较缓慢。面临复杂情况，今年，项目部主动出击，统筹安排，精心编制施工方案，合理安排施工。结合公司“抓标准、达规范、穿示范”主题活动、党员先锋岗活动、“四保一创”劳动静待活动，集中优势资源，将目标层层分解，任务落实到个人，解决工作上的难题。项目部通过不懈的努力和协调，在妥善处理好路地之间的关系的同时，加大人力物力投入，提前拉通便道，抢抓施工时间完成出口刷坡工作。同时加强边坡及洞内监测，7月28日在确保安全、质量的前提下，利用破碎机、挖掘机掘进开挖进洞，为顺利爆破创造了条件，打破了施工被动局面。

由于隧道爆破、炸药审批过程复杂繁锁，爆破难度大，任务艰巨，这一直是工程进度的一块“硬骨头”。为使爆破施工安全、有序进行。项目部领导积极沟通当地公安局、民爆公司，对周边居民进行入户调查，并做详细爆破施工安排，布点攻坚，优化流程，严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的方针，坚持高标准起步、高质量建设、高效率推进、力求高层次达标完成任务。

为确保“开工必优，一次成优”，项目部加强现场质量管控力度，严格按照专项方案组织隧道掘进施工。对现场施工一线作业人员按照工种、工序再次进行安全质量教育培训，强化安全质量意识，提高职业技能，保证施工安全。对爆破要求严格控制爆破振速，同时做好爆破的安全警戒工作，现场技术人员严格管控炮孔深度，装药量，确保施工安全高效。（合铜刘建平）