中铁十一局二公司多措并举跑出发展“加速度”

本站湖北十堰讯   “项目上场9天完成建家，19天建成中心试验室，50天实现预应力混凝土管桩在全线率先开工。我们将坚持以快制胜、一路争先，力争超额完成年度产值目标１在忙碌的施工现场，中铁十一局二公司盐通高铁项目书记陈鹏坚定地说。

2018年以来，中铁十一局二公司以百亿产值为目标，以管理提升为抓手，以劳动竞赛为载体，优化施工工艺，加强进度管理，在严峻形势中稳步疾行，跑出了发展“加速度”。

新上项目跑步进场，快速形成生产能力，为施工建设按下了“加速键”。该公司加强对新上项目帮扶指导，抽调机关各序列骨干组成策划组到大通公路项目、盐通高铁项目等6个新上项目现场踏勘，详细制定施工组织、技术支持、资金安排等管控方案，及时调配资源，为新上项目扫除进嘲绊脚石”。为解决盐通高铁项目大临用地征拆难题，策划组协助做好征拆预案，调集6名征拆专家，协调外部关系，迅速打开了局面。“前期大临用地不到10天完成交付使用，中心试验室、拌合站相继建成并通过验收，项目迅速掀起施工大干，6月完成产值2970万元１盐通高铁项目工程部长华韧甫说道。

该公司大力推行进度风险预警机制，根据进度、安全、技术等情况，将项目划分为红橙黄三个风险等级，每月通报施工进展情况，并成立督导小组，由高向低逐级化解各类风险。连盐铁路项目因东辛站改扩建工程施工缓慢被列为橙色风险预警后，公司督导组迅速入驻，重新梳理剩余工程量，倒排工期，配足机械，上足劳力，有序展开施工大干，实现单月施工产值突破3000万元。“上半年有7个在建项目纳入进度风险预警管理，在问题分析、督导帮扶下，解决了高压电塔拆迁、既有线安全管理等多个施工难题，加快了项目建设步伐。”提及管理成效，该公司工程部副部长滕红俊说道。

新工艺的快速推广使用成为片区项目建设的“助推器”。在广东片区，该公司多次组织现场观摩会、技术交流会，通过“共享”先进经验引导项目争先创优。仁博高速公路路面项目的护栏预制振动平台、云湛高速公路路面项目的废粉处理系统、潮漳高速公路路面项目的“水稳一布一膜养护工艺”······新工艺在片区项目间落地开花，提高了施工效率。“仅护栏预制由人工振捣改为振动平台法流水线施工一项，就能为项目节省4个人工，并缩短一半的预制时间。”仁博高速公路路面项目总工洪槟称赞道。

此外，该公司还采取劳动竞赛、保开通督导、满意度回访等举措，加强过程考核，严格兑现奖惩，确保在建项目蹄疾步稳实现年度目标。

图片说明：

图1、盐通高铁项目进行管桩吊装

图2、格巧公路项目为优秀施工队颁奖

图3、金台铁路项目灵江特大桥水上施工现场

图4、汉十高铁劳动竞赛活动现场