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江西:兴泉铁路兴宁4标一分部强力推行看板管理效果好

2018-07-18 16:03:21来源:用户投稿作者:王孚 王江辉

本网江西石城7月18日讯 (王孚 王江辉) 看板管理一目了然,警示大家确保平安。自2017年9月以来,中铁二十一局江西兴泉铁路兴宁4标一分部,在隧道施工中强力推行现嘲看板管理”,效果凸显,业绩斐然。

看板管理,又称目视管理、提示管理或警示管理。直白点说,所谓看板,就是明白表示出某种生产工艺工序,何时需要什么数量的某种品名物料的显示卡片。以看板(提示)警示为手段,实现准时化流水生产,消除实际生产中,随时随地都可能孽生的种种不利于成本管理的现象;杜绝不合格品流入下一道工序,避免次等产品的产生;以期实现自动化“缺陷控制”,迅速及时地解决生产中存在的种种问题。上世纪九十年代末至2010年间,看板管理作为一种代表新型的先进管理方法,广泛运用于汽车制造、化工生产、纺织产品等大型流水化生产线企业。

随着江西兴泉铁路桥隧施工的稳步推进,中铁二十一局兴泉铁路兴宁4标一分部工程技术人员,大胆将这一新型的先进管理方法移植并融入施工现场管理,紧密结合铁路隧道施工和安全质量红线管理实际,探索导入并巧善应用,创新了一整套适用于隧道施工工艺工序的看板管理模式。该部管段全长26公里多,横跨江西省的宁都、石城两个县:除15座桥群和2座车站外,还有枫树下隧道、刘家田隧道、省界隧道进口等9座隧道群,累计12288米。

在省界隧道进口处,矗立着一个全景式罗盘形状的醒目看板牌,分“开挖支护”“仰拱”“二衬”三大板块标明;从开挖支护板块的“超前水平钻探加深炮孔”,到“喷锚”“系统锚杆”的8道工序;从仰拱板块的“隧底开挖”,到“合模”“浇筑砼”的8道工序;再从二衬板块的“防水板土工布”,到“安装止水带”“砼浇筑”的6道工序;三大工艺,22道工序,次第衔接;360度全景展现,指针指示,一目了然,清清楚楚,警示明快。

在枫树下隧道出口处,矗立着一个“当日风险动态看板”牌。这是紧密结合隧道长2732米,Ⅲ级围岩有1060米、Ⅳ级围岩有540米、Ⅴ级围岩长达1132米的高风险特性制定的风险动态看板。提示(警示)内容包括“当日风险源”“超前钻孔情况”“围岩监控量测情况”“隧道施工基本情况”四大板块:其中,当日风险源板块又醒目警示“作业工序”“主要风险源”“风险等级”“主要事项”“风险控制措施”“现场施工负责人”“现场监理负责人”等等。

如枫树下隧道7月17日“超前钻孔情况”的提示是:“掌子面距超前水平钻孔末端距离7米;上循环超前钻孔长度30.1米;围岩级别V级。”省界隧道进口17日“主要风险源”警示是“塌方”;而“风险控制措施”是“采用短进尺,弱爆破原则,钢架采用120格栅钢架,洞距1.2米,及时支护封闭”。既有明确提示,更有醒目警示;既有风险隐患预测警示,又有实质性的一对一的控制对策,和主要的技术应变措施。

架子二队技术主管刘富强说:这些矗立在隧道施工现场的看板牌,囊括了各个隧道的工艺特性、风险特点和工序衔接流程;在我部的9座隧道施工生产中,尤其在安全质量红线管理上,发挥了很好的管理作用。人还没有进洞,就已知道洞内施工情况,一点就通,一通就全知;一经看板“点化”,便能以“专业内行眼光”审视现场的隐患问题, 甚至可以对现场问题进行指导,提示风险,采取措施。

一分部项目经理刘国平说,你看,这看板牌上标明的每一道工艺工序和风险警示,施作人员(即便是临时进洞查看人员),只要看一眼,就基本上有个明确的概念,就知道隧道里现在在干什么,掌子面开挖在那个里程位置,一个循环能开挖多少;什么时候干,什么时候干完,干到什么标准;施工中在哪个环节有什么样的风险,一旦遇上了,将采取什么样的技术措施来应急处理,都一目了然,任务明确,责任清晰。这种管理方法,严格说来属于“工序控制”的范畴;对大力推行业主东南向莆公司“八高九建”建设要求,建立健全标准化建设和安全质量红线管理保障体系,保证隧道成洞率达到设计值,是非常重要和必不可少的。同时,无论是对隧道质量、安全、技术参数和成本控制的持续改进创新,都有很好的不可或缺的推动作用。不失为一种新型的先进的,而且特别有效的管理方法。

正如有位职工点评说:“省界隧道进口施工指示盘这个牌子,清晰明了,解决了很多问题,我打心眼里特别喜欢1

图1-现场技术员给工人讲解当日施工工序。

图2-现场技术员给工人讲解当日风险源。

图3-现场看板受石城电视台关注。

图4-省界隧道进口外景。

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