为了一个共同的目标 －－中铁二十三局集团深圳外环高速公路项目大干二季度劳动竞赛侧记

本站讯：从4月1日开始到6月30日为期的三个月，是深圳外环高速公路项目部开展的“大干二季度、确保架梁节点工期”劳动竞赛的日子，为了实现这一既定目标，项目全体员工克难攻坚，努力工作，用从实际行动去实践和体现

由于受元旦、春节“两节”和深圳地区过早的高温和雨水天气的影响，这个项目部一季度完成产值和进度不太理想。根据工期和节点计划的安排，5月份标段内要开始架梁，而架梁通道内的两段主体工程必须按照计划竣工。时间紧、任务重，难度大，能否按期架梁谁心里也没有底。要是架梁通道不能按期打通，不仅影响正常的架梁，而且后续工程的工期都会受到制约和影响。只有背水一战，才能实现预期目标。于是，项目领导班子会议研究决定，在标段开展“大干二季度、确保架梁节点工期”劳动竞赛，以此激励员工大干快上，把一季度滞后的工期抢回来，欠下的产值补上来。

统一思想，步调一致，调动和激发员工积极性是完成目标的根本。项目部成立了竞赛领导小组，优化了施工方案，制定了安全、质量、进度、工期、综合管理和环境保护等重点工作考核细则和标准，明确了各工点周、月度形象进度和实物进度指标，层层签订包保责任状，实现指标到工点，责任到个人。

人人肩上有指标，干多干少不一样。大家为了打通架梁通道，确保按期架梁的共同目标尽心尽责，奋发作为，努力工作。项目机关管理人员把工作的重心放在施工生产第一线，他们白天坚持深入现场，进行技术指导，做好后勤保障服务，晚上加班处理日常和内业工作，每个人都处于高速运转状态；公司副总经理兼项目经理刘德在位时大部分时间都深入现场检查指导，了解工程进展情况，针对不同时期的重点召开会议进行突破。在外出差、开会或到广西片区分管工点现场办公时，每天都要打电话询问现场施工情况，给安全、质量管控和提高工效，加快进度出谋划策；常务副经理王宝财每天白天都蹲在工地上，每个工点都走一遍，晚上还经常到重点工点进行巡视，安全质量的督导、施工组织的安全、车辆人员的调配、物资材料的供应、现场问题的处理，哪里需要哪里去，不让施工现场出现任何“肠梗阻”；为了确保红花岭隧道右线6月中旬顺利贯通（左线已于春节前贯通），隧道队加大了设备和人力投入，实现两班制人休机不停，各工程相互配合，平行作业进行合理安排，掌子面掘进进度每月创新高；桥梁工点针对高空作业和高温天气，一边每天对上岗人员进行班前安全交底，班中检查督导，时刻紧绷安全弦。一边调整施工作业时间，避开中午高温时节，延长早晚作业时间，确保每天作业时间能达到，进度指标要完成。

劳动竞赛活动地开展，让项目全体员工朝着既定目标心往一处想、劲往一处使，在确保安全质量无事故的同时，工程进度节节攀升。劳动竞赛的第一个月就完成产值占月度计划指标的149.2%，提前超额完成了当月计划指标。五月份面对迎接广东省交通厅安全质量监督站上半年安全质量综合大检查以及深圳地区进入高温天气和雨水季节等多种影响施工生产以及工程进度的不利因素，项目部一方面按照广东省在建工程“双标”管理办法以及业主的要求精心组织，全力以赴备战做好迎接综合检查考核的各项准备工作，保证考核取得好名次；另一方面克服各种困难，科学合理地安排施工生产，尽量避开高温和雨天，适时调整作业时间，经过全体员工的不懈努力，不仅在现场监理单位迎接省站检查的预检中获得好评，而且工程进度和产值指标也都超额完成了计划指标，使各工序节点目标均按照计划顺利推进。

（张光林）