中铁二十三局集团二公司华南项目部四年实现“三有”奋斗目标

中铁二十三局集团二公司从东北组建项目部到华南的广西承担资兴高速公路建设任务，靠着自身的努力，经过四年时间的打拼，终于实现了企业有市尝员工有成就、社会有认同的“三有”奋斗目标。

这个项目部于2014年初进入华南第一次承担高速公路建设，在离开东北时，公司领导就对项目经理刘德确立了“走出东北、立足华南、滚动发展”的战略目标，为了实现这一长远的发展目标，刘德带领他的团队，在强手如林的竞争对手面前,本着打铁先从自身硬的原则，一方面注重加强员工专业知识、技术和管理的培训，不断提升综合素质，适应和满足建筑市场发展的需要；注重加强对所有进场施工人员的安全质量、操作技能的教育培训和安全技术交底，让每名施工人员都能熟悉掌握施工工艺和操作规程，在施工过程中对安全质量的管控应知应会，在保证安全质量的前提下提高工程进度，保证节点工期按计划顺利完成。另一方面不断创新现场管理的思路，坚持高标准、科学化的管理，在学习和借鉴兄弟单位先进经验的同时，把创优质、创高效、创品牌、创一流作为工程建设的出发点和落脚点，员工们抢晴天、战雨天，撸着袖子苦干加巧干，在第一个项目上场时间比其他7个标段晚半年的情况下，凭着自己的实力后来居上，不仅率先在全线第一个完成征地拆迁、第一个架设T梁、第一个主体工程竣工的标段，而且也成为全线安全质量好、工程进度快、现场管理优、表彰奖励多、业主评价高的标段。

良好的开端既推动这个项目立足华南、滚动发展打下了坚实基础，也实现了项目从东北进入华南初领导班子确定的“三有”目标。既:企业有市常该项目坚持以干促揽，揽干结合的发展战略，在四年多的时间里，不仅项目由1个发展到7个，管理人员由50多名增加到130多名，工程也由桂北山沟拓展到改革开放最前沿的国际大都市深圳市。

员工有成就。在四年多的时间里，一大批技术人员和管理干部得到成长、提拔和重用，过去的部门副职有的已经当上了项目副经理，过去的分部技术主管有的提升为项目副经理和总工程师。目前在现有在建的5个项目中，项目领导班子年龄在30岁以下的占80%以上，部门负责人年龄大都在25—28岁之间，所有分部技术主管全部是参加工作在3-5年内的年轻人，青年已经成为项目建设与发展的顶梁柱。

社会有认同。由该项目部承建的首项工程－－资兴高速公路在业主2015年四个季度综合考核和信用评价都获得第一名，夺得了“四连冠”，2016年三个季度信用评价和年终综合考核又名列前茅，继续保持全线八个标段领先地位。连续两年被广西壮族自治区交通厅安全质量监督站评为“平安示范工地”；深圳市观澜人民路至梅观高速公路节点市政工程——梅观高速公路跨线立交桥大桥工程整体被评为深圳市“优质结构工程奖”；深圳外环高速公路在深圳市交通工程质量监督站2017年上半年对全市所属在建工程的近100个施工标段质量大检查中，位居前三名，成为中铁建系统在深圳唯一一家获得业主通报表彰的单位。策划并通过红花岭隧道工程施工应用取得较好效果的BIM系统成果，先后被中国勘察设计协会、重庆市勘察设计协会和中国建筑业协会等国家级专业单位专家认可并评定给予相应的奖项此项应用成果先后获得中国勘察设计协会、欧特克软件有限公司举行的第八届“创新杯”建造信息模型大型桥梁与隧道（BIM)应用大赛新秀奖，重庆市勘察设计协会第二届建筑信息模型（BIM）应用竞赛三等奖和中国建筑业协会第三届中国工程建设BIM大赛三等奖。在去年深圳外环高速公路管理处（业主）组织开展的以“保质量、保安全、保进度”为主题的百日劳动竞赛中，该项目荣获全线九个标段第二名；2017年度被深圳市评为“平安示范工地”和“现成文明施工先进单位”等荣誉。

由于该项目讲诚信、守信用、业绩好、信誉高，在已经承建的7个工程项目中有三项工程是由业主破格直接点名指定由其负责承建的，从而突破了工程采用招（投）标选用施工单位的界限。（张光林）