“列车工厂”里的操控师

焦作车务段是车流集散和列车解编的基地，被人们称为“列车工厂”。该段月山站运转车间孙志远是一名调车长，至今仍保持着23年无“违标作业”的个人纪录，被大家称为列车操控师。

他有自己的一套方法：“五早四不”作业法，即作业早出务、计划早联系、线路早检查、车辆早了解、问题早处理；线路预检一步不少走、检查项目一步不少看、作业程序一点不简化、处理问题一点不凑合。最让同事们佩服的是他总结的定参照物虐橡皮钩”和“听声法”观速。

孙志远介绍说，定参照物虐橡皮钩”就是调车人员站在车辆上制动时，提前找好固定参照物，使车辆连挂时就像橡皮碰到橡皮一样，没有一点声响；“听声法”观速就是在平常工作中默练读秒，精确地判断出车轮经过一节钢轨用多长时间。凭借作业的精湛技艺，他在2017年获得火车头奖章。

刊自中原铁道报