十年历程，十年建设

不知不觉，入警已经两年了，2016年8月，我如愿的走进了属于我的藏蓝青春，走进了属于我藏蓝青春中的“小别墅”——灵宝西所六警区，在这里开始我的故事……我的故事刚刚开始，但这里的故事已然很长很长，翻开可能算历史也可能算回忆的纪念册，我们先从2009年开始讲起……

2009年5月，在眼前这条飞驰的线路初现雏形时，第一批铁路公安“高铁人”已经提前入驻，还记得吗，那一幅挂在墙上的巨大的《郑西高铁洛阳公安处管辖线路平面示意图》？当我看到那幅图时，我被那壮观的画面所震撼了，正是那幅凝聚了“第一批”高铁人心血的巨大图纸，拉开了郑西高铁的安保序幕。

2009年8月，郑西高铁郑州洛阳段开始联调联试，55名前辈奔赴高铁安保一线，第一时间站在了高铁线路安保一线，那时，还没有警务区，所有人都只能租住在沿线农户的家里，近则两三公里，远则四五公里，但无论刮风和下雨，他们对线路的防护从未停止，从八月的酷暑，到腊月的寒冬，他们用双脚为高铁的安全走出了第一步。

2009年11月11日，2009年的第一场雪如约而至，次日，当第一列联调联试的列车驶过郑西高铁洛阳至华山段，50余名警力，300余名护路队员，冒着风雪，如约的站在了180余公里线路的两侧，冰雪中的藏蓝色，是那个冬天最美的颜色。

2010年2月6日11时25分，当G2003次列车缓缓驶出郑州站时，中西部地区的第一条高铁——郑西客运专线，正式通车。“第一批”高铁人用汗水和艰辛，保证了这372km线路的顺利通车。

翻开电脑里2010年的相册，在各级领导的关怀下，“板房警务区”终于落成，高铁的26个警务区和200余个重点岗位岗亭，像夏日夜空中的星星，伫立在或是热闹，或是荒芜的高铁线路两侧。

如今，十年过去了，当年的“板房警务区”业已成为往事，取而代之的是风格一致，居住舒适的崭新的“高铁警务区”，第一批“高铁人”见证了这条飞驰的高速线走过十年春秋。

是否还记得，“板房警务区”门前的那一条土路，如今依然变成全然一新的水泥路……

是否还记得，曾经挂在护栏上队员签到箱？如今已然躺在角落里布满灰尘……

是否还记得，那台黑色的老对讲机？如今已然为天翼对讲机所代替……

是否还记得，那辆不再使用的老摩托车？如今已变成汽车走在乡间田野……

是否还记得，曾经的那群老护路队员？有的人，已经在这里坚守了近10年……

10年前，铁警人用双手和双脚为高铁安保在郑西这条线上画下一个圆，10年后，我们站在巨人的肩膀上，让这个圆变得更加光彩夺目。未来可能还会有第二、第三个10年，也会有更多的铁警人来到这条线路上挥洒属于他们藏蓝青春的热血，我们用双手，书写属于我们当下的高铁故事。高铁，走在我藏蓝青春的第一个故事，你伴我成长，我护你畅通！