不负流年勇翱翔 ——记中铁七局劳动模范、武汉公司先进员工、十佳青年冉国亮

他，在录制祝福视频时羞涩无措，却在接受工程项目采访时侃侃而谈；他，会忘记回家列车的日期，却对工程每道工序流程如数家珍；他，在生活方面粗枝大叶，却在制定方案时心细如发。他就是中铁七局劳动模范、武汉公司先进员工、武汉公司十佳青年、武汉雄楚大街跨铁项目总工冉国亮。

有一种勤奋源于热爱

2008年7月，毕业于西南交大土木工程专业的冉国亮入职武汉公司。工作近十年，他先后参与了武汉市轨道交通跨铁项目、武汉市二环线跨汉西车站高架桥工程、成都地铁1号线土建2标、武汉雄楚大街跨铁高架桥及关山大道跨铁工程等多个项目的建设。不管是初入职时的见习生，还是统筹全盘的项目总工，不管岗位如何变换，始终不变的是他对工程技术的热爱。

新入职时，他被派到合武铁路助勤。由于夏季高温，测量只能在晚上进行。每天下午6点，他背上测量仪器，攀山越岭10多公里测量放线，第二天早上才回来。常常身上的衣服湿了一遍又一遍，肩上被仪器勒红的痕迹一道又一道，腿上被磕碰的伤口一处又一处。仿佛忘了疲惫和困倦，录数据、做计算、复核……所有事情做完，他倒头睡上三四个小时，便又爬起来自发学习尚未接触过的线路知识。三个多月助勤结束，他除了圆满完成助勤任务外，还对线路施工摸了个门儿清，为以后相关的技术工作打下了坚实基础！

在武汉市二环线跨京广铁路汉西车站高架桥项目任工程部长时，尽管工期紧，安全压力大，施工难度高，但冉国亮不仅出色地编制出双幅S型桥梁菱形挂篮施工方案及既有线挂篮主动防护方案，还参与实施了全国最大跨度既有线防护棚吊装、施工专项方案，并调整混凝土配合比优化方案，使该桥比业主要求工期提前两个月完成，受到武汉铁路局代建项目施工单位观摩学习。按说，提前完成这个项目已实属不易。然而，他好像有使不完的劲儿，见缝插针地钻进书堆里、资料库里，学习当时国内新兴的“转体”施工工艺。而据此时4年后，武汉公司才承接第一个转体项目。6年后，他所在的项目才运用转体施工工艺。

“我喜欢把自己关在一个房间里学习、琢磨，当弄清楚了、突破了，就特别开心”。冉国亮每当说到自己的专业，都抑制不住兴奋。在他的书架上，20多本专业书籍上，密密麻麻记满了笔记。他还根据自己所干项目、所处岗位工作进行了跨铁项目施工技术及现场管理总结、跨铁项目桥梁施工技术总结等，为公司跨铁项目提供了参考。

有一种大胆始于专业

在近十年的工作生涯中，冉国亮所处的项目虽然产值规模不大，但是安全压力和施工难度都堪称巨大。而武汉雄楚大街跨铁项目，则属于难上加难。

该项目包含三个主体墩，每个墩由一个主墩和两个副墩组成。跨铁路主体桥梁设计为（28+68.5+63.5）m钢箱梁结构，主平面位于半径3500m的曲线上。该桥主跨需上跨6股铁路既有线和交通繁忙的既有高新大道梁式桥，且武汉地铁2号线也位于该地段同期交叉施工。

2016年10月，项目进常设计院给出示意图，跨铁路两端的两个墩分别采用转体和吊装的方式施工，再焊接合龙。

时任项目总工的冉国亮根据钢箱梁结构特性从节段划分、单元件划分、焊接流程、焊接方式、吊装流程，并综合考虑钢厂生产能力、运输状况及现场拼装条件等对施工图进行深化设计，通过现场实地考察地形地貌、既有桥台特点，采用CAD和BIM等软件进行反复模拟拼装，发现吊装合龙方案受实际制约，难以正常实施。

通过查阅大量资料，实地参考相关单位施工工艺，在脑海里构建画面，并在电脑上反复模拟检算，最终，他大胆提出了“转体+顶推” 施工工艺，这在全国尚属首例，而他坚信一定能够获得成功。

有了总体思路，他制定了第一版方案和图纸，邀请多个专业的顶推作业队、转体作业队和焊接作业队一起参与讨论，得到首肯后根据初步意见制定出第二版方案，然后找专家汇报咨询，修订第三版方案，再咨询，完善形成第四版。制定第四版方案时，他还特地制作了一个简单明了的“转体+顶推”施工视频，再综合各方意见，经过反复修改完善，最终第五版方案一次性通过了所有专家和队伍的评审。

彼时的他，在60多天里，与项目工程部长郭晓松两人白天黑夜连轴画图。地基加固图、施工步骤图、分解图、顶推标高调整图、防护图……近500张图纸每一笔每一划都将他的青丝描成了白发。

功夫不负有心人。2017年10月27日，在“立锥之地”进行的“桥上桥”转体施工圆满完成，与顶推完45米的钢箱梁于次日成功牵手，中央电视台多个栏目对此进行了动态报道。

有一种服从出于忠诚

工程技术出身又热爱技术、在专业领域能享受快乐、获得满足的冉国亮，在干了4年技术后，于2012年被突然任命为成都地铁1号线土建2标工经部长。

“刚得到通知时，心里有点小失落”，冉国亮回忆说，但他马上调整心态，“是党员，就该服从组织分配。让我干什么，我就干好”。

他又一头扎进了预算专业里。看书，向别人请教。经常凌晨两三点钟刚躺下，突然想起一个知识点，又爬起来继续琢磨。两三个月后，他把BT项目的预算原理和特点全部吃透。

他利用自己扎实的技术功底，结合BT项目概预算特点，认真研究设计方案、预算编制办法、定额组成及施工组织，提出多项建设性施工优化措施和预算编制合理化意见。利用场地优势及周边建筑临边特点，变局部地段围护桩支护为锚杆边坡支护，采用围护桩+锚索单侧防护、围护桩+钢支撑双侧防护、放坡开挖锚杆双侧防护等分段边坡支护方案，获得BT业主及建设业主的充分肯定，并得以实施，成为全线地铁项目边坡防护教科书。此方案不仅降低了工程造价、提高了工作效率、加强了基坑防护安全，还为公司创造了更大的经济效益。

除此之外，他还对地铁项目部劳务管理、项目成本实施了较好的控制，并针对BT项目管理模式进行了总结，撰写了《浅谈如何抓好BT模式劳务管理》一文，为公司提供了大量BT项目概预算编制、劳务管理及成本控制等宝贵经验。

在该项目期间，因岗位需要和个人出色的业务能力，冉国亮先后被调整为项目副总工、项目副经理。不管岗位怎么变化，他都坚决服从，做到“对得起自己，对得起企业”。

白驹过隙。入职近10年，他将勤奋、专注和奉献刻进年轮，将“业精于勤”的信念刻进心里。我们有理由相信，凭着他坚忍不拔的毅力和永不停歇地追求，以一个共产党员的责任和忠诚，未来，他定能展开更坚实的翅膀，翱翔在更广阔的天空。